. 起重机的主要受力构件失去整体稳定时（ ）继续作业。

当机械式停车设备的受力构件失去整体稳定性时，修复后可继续使用。 桥门式起重机主要受力构件、杆件、断面腐蚀量不应超过原尺寸的（） 桥门式起重机重要受力构件失去（）时不应修复，应报废 （）起重机主梁、端梁、小车架、吊具横梁等主要受力构件产生裂纹时，必须予以报废。 （ ）起重机主梁.端梁.小车架.吊具横梁等主要受力构件发生明显腐蚀时，必须予以报废。 （）起重机主梁、端梁、小车架、吊具横梁等主要受力构件发生明显腐蚀时，必须予以报废。 门式起重机主要受力结构件应无明显变形.开焊.裂缝及轻微锈蚀等现象（） （）失去整体稳定时，该结构件应判为不合格。 当起重机金属结构失去整体稳定性时，应（） 塔式起重机的主要受力构件不包括（） 起重机主要受力结构件材料选用， 材料的力学性能不低于（ ）或 Q345-B 的要求。 起重机的安全工作寿命，主要取决于__不发生破坏的工作年限。当其主要受力构件发生不可修复的整体失稳时，起重机应报废（） 塔式起重机主要金属结构件是塔式起重机主要承力构件，检测时应重点检查应力集中的部位是否有任何缺陷（） 《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB 6067.1—2010)规定,主要受力构件失去( )时不应修复,应报废。 以下属于起重机金属结构主要受力构件的有()。 GB6067-1985《起重机械安全规程》规定，重要受力构件失去（ ）时不应修复，应报废 桥式起重机重要受力构件为（ ） 桥式起重机主要金属构件应（）年重涂保护层。 塔式起重机主要金属结构件包括()等部分。 塔式起重机的主要受力构件产生变形，应报废（）