单选题

关于坡度音响警告,下面哪项说法最正确()

A. 仅在坡度超过35度时会出现
B. 仅在坡度超过40度时会出现
C. 仅在坡度超过45度时会出现
D. 坡度超过35、40 和45 度时都会出现警告

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单选题
关于坡度音响警告,下面哪项说法最正确()
A.仅在坡度超过35度时会出现 B.仅在坡度超过40度时会出现 C.仅在坡度超过45度时会出现 D.坡度超过35、40 和45 度时都会出现警告
答案
单选题
下面关于预测式风切变警告的说法,哪项正确()
A.在起飞和着陆阶段,当速度超过100海里/小时以后到无线电高度50英尺之间,新的预测式风切变香少息将会受到抑制 B.在起飞和着陆阶段,当速度超过100海里/小时以后到无线电高度50英尺之间,新的预测式风切变注意信息将会受到抑制 C.在起飞和着陆阶段,当速度超过80海里/小时以后到无线电高度400英尺之间,所有预测式风切变警告信息将会受到抑制 D.在起飞和着陆阶段,当速度超过100海里/小时以后到无线电高度50英尺之间,所有预测式风切变注意信息将会受到抑制
答案
单选题
下面关于TCAS警告受抑制的说法,哪项错误()
A.GPWS 和风切变警告可以抑制所有的TCAS 警告 B.在无线电1000英尺以下,所有的RA警告降被抑制 C.在无线电1500英尺以下, INCREASE DECEND的RA警告降被抑制 D.在无线电高度2500 英尺以下,所有的TCAS 语音警告将被抑制
答案
单选题
关于音响警告组件发出的声音说法错误的是()
A.飞机超速时会有咔咔咔的声音 B.乘务员呼叫机组会产生高谐音 C.地面呼叫机组产生高谐音 D.飞机失速时会产生咔咔咔的声音
答案
单选题
座舱高度警告是连续的音响警告,而起飞形态警告的是连续的音响警告。这种说法()
A.正确 B.错误
答案
单选题
下面关于高度警告,说法不正确的是()
A.对非高原运行飞机,当座舱高度增加到大于10000英尺时,座舱高度警告铃将响起。 B.座舱高度警告电门安装在前电子设备舱的舱顶。 C.当客舱高度大于预设的限制时,声响警告装置发出间断的嘟嘟警告声。 D.座舱高度警告铃声不可消除
答案
单选题
关于增强型近地警告的描述,下面哪项正确()
A.EGPWS系统是利用无线电高度表来探测地形,从而来提供警告的 B.EGPWS系统提供的地形警告数据可不可以和气象雷达探测到的数据同时在同一个ND上显示 C.EGPWS系统不能提供陡峭地形的警告 D.EGPWS的警告可以被TCAS警告所抑制
答案
单选题
对于驾驶舱音响警告组件,下列说法正确的是()
A.按下试验电门可测试A,B通道 B.按下试验电门可测试B通道 C.逆时针转动试验电门试验B通道 D.逆时针转动试验电门可测试A,B通道
答案
单选题
关于证据规格,下面哪项说法不够正确?()
A.在认定非法经营罪中,犯罪嫌疑人经营的是真品卷烟还是伪劣卷烟,不是定罪情节,可能成为量刑的酌定情节,不影响定罪 B.在犯罪主观方面的证据方面,应当证实的主要内容包括犯罪故意的产生 C.在认定生产 D.认定烟草注册商标侵权行为的特殊证据包括对制假
答案
单选题
关于匹配题,下面哪项说法是正确的()
A.包括题干和备选项两个部分 B.用于测量那些有复杂联系的事实信息 C.前提项和反应项的数目不应相等 D.每列最佳的项目数是3~5个
答案
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