对造成跨省政企客户电路的业务中断超过1小时以上的割接，应至少提前个工作日发起割接申请（）

中断运营1小时以上2小时以下属于（） 造成正线连续中断行车1小时（含）以上2小时以下的属于一般事件B类（） 因设备故障造成地铁运营线路中断预计1小时以上3小时以下属于级突发事件（） 一类业务应用服务完全中断，影响时间超过2小时；或二类业务应用服务中断，影响时间超过4小时；或三类业务应用服务中断，影响时间超过8小时，属于（）。 运营事故造成连续中断行车6小时以上24小时以下为（） 造成其他线路行车中断2小时以上的为事故（） 中断铁路行车1小时及以上6小时以下，属于响应（） 线路全部中断1小时以上属于事件（） 发生暴风雨雪、水害塌方、泥石流、山体滑坡等造成繁忙干线中断行车1小时以上，其它线路中断行车2小时以上，应启动()级应急响应。 铁路关键信息基础设施（目录另行公布）遭受特别严重的系统损失（见附件2），造成业务完全中断12小时以上或部分中断24小时以上。为网络安全事件（） 造成1条已（初期）运营线路运营区段单向中断行车5小时以上的属于一般对类事故（） Ⅱ级应急响应：车站客票系统由于外部攻击、设备损毁、数据丢失等原因，导致中断运行小时以上小时以下，或高峰时段中断运行1小时以上4小时以下，造成经济损失并严重社会影响（） 造成1条已（试）运营线路运营区段单向中断行车3小时以上5小时以下的，或者1条已（试）运营线路运营区段双向中断行车2小时以上3小时以下的，判定为一般B类事故（） 较大级：造成条以上已（试）运营线路运营区间单向中断运营小时以上，或双向中断运营小时以上（） 造成1条已（试）运营线路运营区段单向中断行车5小时以上的属于事故（） 造成1条已（试）运营线路运营区段单向中断行车5小时以上的，或者1条已（试）运营线路运营区段双向中断行车3小时以上的，判定为一般A类事故（） 造成年人员死亡、重伤、人（含）以上轻伤，以及正线连续中断行车1小时（含）以上的其他运营事件（） 造成（敏感词）人员死亡、重伤、人（含）以上轻伤，以及正线连续中断行车1小时（含）以上的其他运营事件（） 综合接入专业指标体系政企客户支撑能力指标要求政企地区内数字电路出租业务投诉比（）。 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线行车中断1小时以上，为（）。