在高速公路沥青表面层，应选用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值应大于()。

石料的磨光值越大，说明石料__、__ 按照《GB50092-96沥青路面施工及验收规范》的规定，高速公路、一级公路、城市快速路、主干路的粗集料石料磨光值应不小于（） 高速公路和一级公路的沥青混凝土面层需检测抗滑和渗水系数，其他等级公路无须检测（） 经检验属于酸性岩石的石料，用于高速公路、一级公路时，宜使用（）的沥青。 高速公路的沥青混凝土面层及抗滑表层可否使用石屑作热拌沥青混合料的细集料？ 影响沥青路面构造深度的因素有石料磨光值、沥青用量。 沥青混合料路面的抗滑性与矿质混合料的表面性质有关，选用()的石料与沥青有较好的粘附性。 细构造对路面的抗滑性能的影响主要是通过石料的磨光值PSV来反映。 高速公路及一级公路的抗滑能力不足（）的路段应采取加铺罩面层等措施提高路表面的抗滑能力 对于高速公路、一级公路，沥青面层使用的粗骨料可以选用（ ）。 高速公路的表面层沥青混合料应采用（）作为结合料。 石料应有足够的强度和耐磨性能，用于城市主干路、快速路的沥青表面层粗集料的压碎值应不大于( )。 我国高速公路、一级公路水泥混凝土路面的抗滑构造深度规定值为（），沥青混凝土路面抗滑构造深度规定值为（） 高速公路沥青砼面层平整度σ规定值为（）mm 高速公路路面应选的面层为（） 沥青混凝土选择的石料应有足够的强度和耐磨性能，用于城市主干路、快速路的沥青面层粗集料的压碎值应( )。 可用于高速公路沥青面层的粗集料（） 高速公路、一级公路沥青面层的上面层、中面层和下面层应采用沥青混合料铺筑。（） 天然砂及用花岗岩、石英岩等酸性石料破碎的机制砂或石屑，不宜用于高速公路及一般公路的面层。必须使用时，应采取抗剥离措施。（） 天然砂及用花岗岩、石英岩等酸性石料破碎的机制砂或石屑，不宜用于高速公路及一般公路的面层。必须使用时，应采取抗剥离措施（）