当道岔区段有进路时，应首先对道岔区段进行强扳授权，在授权有效倒计时时间内依次对该进路进行总人解、分段区故解操作，完成后即可用道岔单操的方式转换道岔位置（）

在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指中间道岔区段（） 集中联锁设备应保证:当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换（） 道岔区段红光带，需改变道岔位置，强扳道岔应（） 进路中某个道岔区段出现漏解锁时，使用对漏解锁区段进行解锁（） 道岔控制电路启动前已检查道岔区段无车占用，当道岔控制电路启动后，列车进入道岔区段，此时道岔应该（） 在道岔控制电路启动前已检查道岔区段无车占用，当道岔控制电路启动后，列车进入道岔区段，此时道岔应该（） 对道岔实行区段锁闭，道岔区段有车占用时，或道岔区段轨道电路发生故障时，不准备道岔转换（） 防护道岔或带动道岔区段轨道电路分路不良时，排列进路前须确认防护道岔或带动道岔区段无机车车辆占用（） 列车顺向接近道岔（列车进入道岔区段）时，当道岔失表，列车E错（） 普规规定： 集中联锁设备应保证：当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换。 道岔区段有车时，道岔不应转换（） 信号控制台上，道岔区段显示白色圆圈，表示该道岔区段处于状态（） 接车进路中道岔区段红光带改变位置时，应使用接车（） 接车进路中道岔区段红光带改变位置时，应使用（）接车 道岔区段被征用了，该道岔不一定被征用，但进路的道岔被征用了，道岔区段一定被征用（侧防道岔除外）（） 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确后，将道岔（）。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的影响） 进路排通后，道岔区段出现红光带，防护信号机关闭，后续列车需要改变进路，使列车通过道岔区段的方法是（） 对道岔进行操作后，经过该道岔区段的所有进路不能建立，但可以单操改组道岔？（） 道岔区段空闲，道岔可以单操（） 强转道岔命令，在道岔区段被列车占用时可以执行（）