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重联阀一旦发生机车间断钩分离,会自动恢复到本务状态()

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重联阀一旦发生机车间断钩分离,会自动恢复到本务状态()
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判断题
遮断阀部的作用是:在总风联管压力的作用下,制动缸遮断阀活塞和活塞杆下移顶开止回阀;一旦发生机车间断钩分离,由于总风联管压力很低,在遮断阀弹簧作用下,遮断阀活塞和活塞杆则向上移动,止回阀关闭,关闭了机车制动缸与其他管路的通路,自动保持机车制动缸压力。
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判断题
机车重联时,若断钩时,补机重联阀可恢复到本机位,起到断钩保护的作用()
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单选题
当双机或系机重联牵引时,本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位,非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位,单独制动阀手柄置于定转位;重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于,单独制动阀手柄置于运转位,重联阀转换按钮置于重联机车位()
A.定转位 B.手柄取出位 C.最小减压位 D.过充位
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判断题
与本务机车连挂后,试运机车自阀手柄置重联位,LKJ转入“非本务”模式()
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判断题
重联阀的转换部包括转换按钮,弹簧、二位阀柱塞等。当机车用 作本务机车时,转换按钮置重联机车位,即补机位;当机车用作重联补机时,转换按钮置本务车位,即本位()
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判断题
重联阀的制动缸遮断阀部包括上回阀弹簧、止回阀、遮断阀弹簧、遮断阀等。机车在正常运行时,不管转达换按钮在“本位”还是在“补机位”,遮断阀的止回阀总是处于常开状态。只有当机车一旦断钢分离时,止回阀才关闭,重联补机动缸的压力空气排往大气的通路,从而保证机车的安全()
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判断题
机车重联后,相邻机车之间连接状态的检查,由本务机车乘务员负责()
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单选题
双机重联时,本务机车为()
A.牵引机车 B.推送机车 C.第一机车 D.第二机车
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判断题
一旦仪表风故障,控制阀将恢复到零位。()
答案
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