III类精密进近的最低标准规定决断高低于米，控制跑道视程低于米（）

Ⅱ类精密进近，决断高度低至（）米，跑道视程低至（）米。 Ⅰ类精密进近，决断高度低至（）米，跑道视程低至（）米。 精密进近着陆最低标准包括：决断高和两个因素 I类精密进近的决断高不低于60米，能见度不小于800米或RVR不小于550米；Ⅱ类精密进近的决断高低于60米，但不低于30米，RVR不小于450米（） I类精密进近的决断高不低于60米，能见度不小于800米或RVR不小于550米；Ⅱ类精密进近的决断高低于60米，但不低于30米，RVR不小于350米（） RVR工作正常时，Ⅰ类精密进近着陆最低标准的跑道视程以RVR为标准（） 精密进近跑道分为（）类精密进近跑道。 非精密进近的最低标准是由决定（） I类、II类精密进近的决断高和能见度（或跑道视程）分别是多少米？ 非精密进近和精密进近的最低标准分别由哪些因素决定？ IIIA类使用故障-性能下降着陆系统和使用故障-工作系统（没有滑跑控制系统）的运行，规定的最低标准为不低于决断高米和跑道视程米（） Ⅱ类精密进近跑道是指装有仪表着陆系统和/或微波着陆系统以及目视助航设施，供决断高低于（）但大于（）和跑道视程大于（）时的仪表跑道。（） 按照《民用机场技术标准》规定，Ⅰ类精密进近跑道中线标志的宽度为（）米 标准Ⅱ类进近的最低标准是：C（） I类精密进近的决断高不低于米，能见度不小于米或RVR不小于米（） I类(CAT I)运行：决断高不低于60米（200英尺），能见度不小于800米或跑道视程不小于500米的精密进近和着陆。 Ⅱ类和Ⅲ类精密进近跑道必须设置（）。 非精密进近着陆最低标准包括：最低下降高和或两个因素 Ⅱ类精密进近跑道上必须设置(　　)。 Ⅰ类精密进近跑道上应设置( )。