杭临线地铁车辆编组形式为+Mc1*Mp1*Mp2*Mc2+。其中“+”为全自动车钩，“*”为半永久牵引杆（）

苏州2号线车辆编组中MP车有节（） TCM-MC1控制系统电梯中，MP板是（）板 客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组形式为：+TC-MP-M1-M2-MP-TC+。“MP”车为（）。 上海地铁车辆布置是两个单元车组组合在一起构成6辆车的列车编组：TC2-MP-M2-M1-MP-TC1（） 地铁电客车为B型车、采用六辆编组（四动二拖），一列电客车的编组型式为：+Tc-Mp1-M1=M2-Mp2-Tc+（） 三号线单轨列车测速发电机MC1有2个，MC2有1个（） 一列电客车的编组型式为：+Tc-Mp1-M1=M2-Mp2-Tc+,其中“＝”表示（） 杭州地铁列车为6节编组，编组形式为：+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+（） 客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组形式为：+TC-MP-M1+M2-MP-TC+（） 客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组形式为：+TC-MP-M1+M2-MP-TC+（） 一列电客车的编组型式为：+Tc-Mp1-M1=M2-Mp2-Tc+，其中“-”是，“+”是（） 重庆单轨列车6编组的正极受电弓分别位于MC1,M5,MC2车（） MC1、MC2、MC3、MC2-S均属于蒂森TCM控制系统（） 客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组形式为：+TC-MP-M1-M2-MP-TC+。“-”为（）。 重庆三号线单轨列车信号用测速电机在MC1有2个，MC2有2个（） 客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组形式为：+TC-MP-M1-M2-MP-TC+。“TC”车为（）。 客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组形式为：+TC-MP-M1-M2-MP-TC+。M1和M2”车为（）。 二号线轻轨列车广播，当MC1车广播为主机时，设置终点后，MC1和MC2终点屏显示内容正常，但MC2广播为主机时，设置终点后，MC2显示正常，MC1无变化分析此现象，以下判断可能正确的是（） 7号线编组形式+TC*MP*M*M*M*MP*TC+（） Mc1/Mc2车中不配下面那种柜（）