一列电客车的编组型式为：+Tc-Mp1-M1=M2-Mp2-Tc+,其中“＝”表示（）

1号线的电客车采用B__（受电弓受流），6节编组，由两个单元车组编成，一个单元车组由3节车厢组成可控制的整体（1拖2动）。一列电客车的编组型式为：+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+。Tc车为__，Mp、M车为__；Mp车__。“+”表示__，“*”表示__，“=”表示__ 6号线--列电客车的编组型式为:“+Tc*Mp*M*M*Mp*Tc+,其中:“+”表示_（选择题）（） 6号线一-列电客车的编组型式为:+Tc*Mp*M*M*Mp*Tc+,其中:“+”表示*”表示（选择题）（） 一列电客车的编组型式M车为 一列电客车的编组型式Tc车为 行车判断一列电客车的编组型式为：+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+。Tc车为带司机室的拖车，Mp、M车为动车；Mp车顶部设有受电弓。“+”表示全自动车钩，“*”表示半永久牵引杆，“=”表示半自动车钩（） 电客车编组形式为：+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+，其中，+为（） 电客车编组形式为：+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+，其中，+为，=为（） 重庆一号线地铁列车编组形式=Tc+Mp+M1=M2+Mp+Tc=（） 重庆一号线地铁列车编组形式=Tc+Mp+M1=M2+Mp+Tc=（） 客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组形式为：+TC-MP-M1-M2-MP-TC+。M1和M2”车为（）。 客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组形式为：+TC-MP-M1+M2-MP-TC+（） 客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组形式为：+TC-MP-M1+M2-MP-TC+（） 客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组形式为：+TC-MP-M1-M2-MP-TC+。“MP”车为（）。 客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组形式为：+TC-MP-M1-M2-MP-TC+。“TC”车为（）。 编组型式:+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+中*表示（） 客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组形式为：+TC-MP-M1-M2-MP-TC+。“-”为（）。 一列电客车以半自动车钩为界分为两个可动单元，即“+Tc*Mp*M”和“M*Mp*Tc+”（） 6号线电客列车编组方式为:-Tc+M1+M2-M2+M1+Tc-改正（） 一列电客车的编组型式：“+”表示