在任意荷载下，仅用静力平衡方程即可确定全部反力和内力的体系是几何不变体系。

凡只需要利用静力平衡条件就能计算出结构的全部支座反力和杆件内力的结构称为静定结构。() 约束反力和轴力都能通过静力平衡方程求出，称这类问题为 ；反之则称为 ；未知力多于平衡方程的数目称为 静定结构仅由平衡条件就可求出全部内力和反力。 静定结构只在荷载作用下才会产生反力、内力。 静定结构只在荷载作用下才会产生反力、内力。 静定结构只在荷载作用下才会产生反力、内力。 瞬变体系在荷载作用下虽然内力和反力是无穷大或不确定的，但是可以作为结构。() 桥梁静力荷载试验可按控制内力、应力或应变等效的原则确定（） 静定结构只在荷载作用下才产生反力、内力；反力和内力只与结构的尺寸、几何形状有关，而与构件截面尺寸、形状、材料无关。（） 静定结构只在荷载作用下才产生反力、内力；反力和内力只与构件截面尺寸、形状、材料有关，而与结构的尺寸、几何形状无关。（） 地基净反力是产生基础内力的荷载 空间任意力系的独立平衡方程可以全部采用投影方程 静力学方程可求出支反力的梁为()。 超静定结构的支座反力和内力不能仅由平衡条件全部求出，必须考虑以下几个方面：() 用静力学平衡方程不能求解出全部未知数的问题称为 问题 结构中未知反力比静力方程多出的个数，称为静不定的次数。 将杆件假想地切开以显示内力，并由平衡方程建立内力与外力间关系或由外力确定内力的方法称为（） 多跨静定梁仅当基本部分承受荷载时，其它部分的内力和反力均为零。 如果由平衡力系所组成的荷载作用在静定结构的()时，则只有该部分受力，其余部分的反力和内力都等于零。 静定结构在荷载作用下所产生的反力、内力只与结构的尺寸、几何形状有关，与构件截面（ ）无关。