单选题

工程车开行时,当信号系统无法准备进路时,采用人工准备进路组织行车工程车与其它列车之间至少应保证的间隔()

A. 一站一区间
B. 两站两区间
C. 一站两区间
D. 一站两区间+折返线

查看答案
该试题由用户937****50提供 查看答案人数:12967 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户937****50提供 查看答案人数:12968 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
工程车开行时,当信号系统无法准备进路时,采用人工准备进路组织行车工程车与其它列车之间至少应保证的间隔()
A.一站一区间 B.两站两区间 C.一站两区间 D.一站两区间+折返线
答案
判断题
组织跨线作业时,行车调度员应优先通过信号系统准备进路,如信号系统不具备跨线排列进路功能,通过信号系统锁定道岔的方式准备进路或人工准备进路()
答案
判断题
当信号系统无法显示道岔位置时,必须手摇道岔准备进路,进路上的道岔无须加钩锁器()
答案
多选题
通过信号系统准备进路前应确认()
A.线路状态 B.道岔位置 C.信号机显示 D.轨道编号
答案
单选题
因信号系统故障进路无法触发时,严格按照( )动车。
A.行车凭证 B.地面信号 C.发车手信号 D.调度命令
答案
主观题
当信号系统无法实现移动闭塞法及进路闭塞法时,则采用__组织行车
答案
判断题
人工通过信号系统办理进路时,先采用电子锁定道岔方式办理,无法办理时,再采用排列进路方式办理()
答案
单选题
宁溧线为保证宁溧线CBTC信号系统线路的运行安全,正线及辅助线开行工程车时,工程车通过道岔须限速(B)km/h()
A.15 B.20 C.25 D.30
答案
判断题
使用装备了信号系统的工程车救援空客车时,必须切除该信号系统方可进行。()
答案
判断题
进路办理按照优先级别由高到低分为:通过信号系统自动排列进路、通过信号系统开启fleeting进路、人工通过信号系统办理进路、人工现场办理进路四种方式()
答案
热门试题
工程车开行计划原则上不得更变;因工程车临时故障不能开行时,车场调度应通知() 选用人工触发、人工排路方式准备进路,系统提示需要强制执行时,确认无误后方可执行() 当只能人工现场准备进路时,车站人工办理进路并__,办理人员确认进路上的所有道岔位置正确后,向司机发出__信号及动车指令 人工准备进路时,车控室应设岗位() 进路办理按照优先级别由高到低分为通过信号系统自动排列进路、人工通过信号系统办理进路、人工现场办理进路三种方式() 信号系统正常工作时,{}的进路不会自动触发,需要人工办理进路 组织调试电客车、工程车开行时,在电客车、工程车运行前方必须保证空闲作为防护区域() 车厂需人工准备进路时与信号楼值班员一起现场手摇道岔准备进路() 工程车开行计划原则上不得变更;工程车因临时故障不能开行时,车场调度应通知,值班主任通知相关单位() 工程车司机开行时,在工程车上负责指挥工程车运行及配合装载负责人监视装载货物安全,推进运行时负责引导瞭望的人员。() 工程车开行计划原则上不得变更;工程车因临时故障不能开行时,车场调度应通知OCC,值班主任通知相关单位() 在正线折返站信号系统不能自动排列折返进路时,由人工排列进路或授权车站排列进路() 工程车开行计划原则上不得变更;因工程车临时故障不能开行时,__应通知OCC值班主任,值班主任通知相关单位() 通过信号系统人工办理进路,排列进路涉及的道岔必须单独锁定() 当微机联锁系统故障,需现场人工准备进路时,进路上道岔使用勾锁器加锁() 当微机联锁系统故障,需现场人工准备进路时,进路上道岔使用勾锁器加锁() 人工通过信号系统办理进路要求可进入轨行区() 工程车开行规定,封锁区域工程车运行由负责指挥() 工程车开行计划原则上不得变更;工程车因临时故障不能开行时,车场调度应通知OCC值班主任,值班主任通知相关单位() 排列进路时,信号系统均会检查()。
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位