高速铁路应实行全线封闭。路基、涵洞地段线路两侧和隧道进出口应设置“线路防护栅栏”；桥梁地段（水中桥梁及山区沟壑峡谷桥梁除外）桥下应设置防护栅栏：当旱桥墩高小于3 m时应设置与路基地段相同的“线路防护栅栏”，当旱桥墩高大于等于（）m时应设置“桥下防护栅栏

高速铁路线路应、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，对铁路技术作业的专用通道和处所，须设置“非铁路作业人员禁止进入”的警示标志。3（） 高速铁路与普速铁路共用车站的并行地段，在高速铁路线路与普速铁路线路间设置；区间的并行地段，在外侧依照高速铁路线路标准进行封闭（） 应当在高速铁路沿线桥头、隧道口、路基地段等易进入重点区段安装、设置周界入侵报警系统。站台两端应当安装、设置警示标志和封闭设施，防止无关人员进入高速铁路线路。高速铁路周界入侵报警系统应当符合相关国家标准、行业标准（） 高速铁路路路基与桥梁、路基与涵洞等横向结构物、路基与隧道、路堤与路堑都应设置过渡段。 高速铁路区段路堤地段线路两侧米以内火苗高于轨面时，须将明火完全扑灭后方可放行列车（） 高速铁路路基过渡段及与隧道连接地段，应设置过渡段，过渡段结构和材料应符合相关规定（） 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区，城市市区高速铁路为米（） 高速铁路10KV电力贯通线路基地段电缆过轨时在（） 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。城市市区高速铁路为10米（） 高速铁路标志牌在路基和桥梁地段应安装在接触网支柱上，在隧道内应安装在隧道壁上并有补强措施（） 高速铁路天窗或封锁时间以外，禁止任何人员进入、隧道和路基地段栅栏范围内（） 高速铁路的漏缆吊挂应在隧道侧壁，槽口朝向线路侧（） 高速铁路隧道上方中心线两侧各（）米、高速铁路地下车站结构外沿线外侧起向外（）米的区域，一并纳入铁路线路安全保护区范围 铁路线路两侧安全保护区范围,城市市区高速铁路为10米，其他铁路为米 高速铁路有砟轨道路基两侧的路肩宽度应符合设计要求：设计最高速度200km/h时，不应小于m（） 高速铁路：路基地段线路防护栅栏外侧（桥梁地段为桥面最外侧）为营业线设备安全限界（） 高速铁路未得到准许作业的命令前，所有作业人员不得进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内（） 高速铁路隧道双洞地段两线间距应根据，综合分析研究确定（） 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区，城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米（） 高速铁路区段路堑地段线路两侧30米以内火势得到有效控制且10米以内明火完全扑灭后方可放行列车（）