单选题

B-F-A-0052:基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在是造成尖轨与基本轨不密贴的原因之一()

A. “一道缝”
B. “二道缝”
C. “三道缝”
D. “四道缝”

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道岔各种零件伤损或病害,轨撑损坏、松动,轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于mm() 道岔各种零件应齐全,作用良好,缺少时应及时补充,有下列伤损或病害,应有计划地进行修理或更换:一、各种螺栓、连杆、__和间隔铁损坏、变形或作用不良,顶铁和轨腰离缝大于__。二、滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于__。三、轨撑损坏、松动,轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于__。四、护轨垫板折损。五、钢枕和钢枕垫板下胶垫及防切垫片损坏、失效。六、弹片、销钉、挡板损坏。弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝 轨撑损坏、松动,轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于3mm,应有计划地进行修理或更换() 道岔轨撑损坏、松动,轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于mm时,应有计划地进行修理或更换() 轨撑损坏、松动,轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于2mm,应有计划地进行修理或更换。 轨撑损坏、松动,轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于2mm时,应及时进行修理或更换() 轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于( )mm,应有计划地进行修理或更换。 更换铁垫板时,铁垫板应安放在木枕中间,位置正确平整,垫板外肩要与轨底密靠,空隙不超过2mm,滑床板与基本轨落槽,滑床板与基本轨及尖轨底部密贴() 道岔轨撑损坏、松动,轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于2mm,应有计划地进行修理或更换() 基本轨与滑床板,轨撑的链接螺栓牢固,道钉无浮离扣件全、正、紧、靠扭矩达到N.m() 分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结,再用__或螺纹道钉将垫板与岔枕联结() 分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结,再用(Q)或螺纹道钉将垫板与岔枕联结 分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结,再用道钉和螺纹道钉将垫板与岔枕联结() 道岔一般技术性要求,轨撑、滑床板与要三靠三密() B-F-A-0052:基本轨弯折点有误是造成尖轨与基本轨不密贴的原因之一() 道岔融雪设备安装于基本轨(翼轨)的轨腰或底部、滑床板以及其它可利用位置,因此侵入铁路建筑限界也不会造成危害() 道岔尖轨、芯轨轨底与滑床板的间隙有何要求? 每季对基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑扣件涂油()次 在道岔工电结合部中所谓工务“三道缝”指的是基本轨与滑床台槽边缝隙为一道,该缝隙应不超过1mm;基本轨外侧与轨撑作用处(密贴处)的缝隙为一道,该缝隙不超过0.5mm;轨撑与滑床台挡肩(作用边)的缝隙为一道,该缝隙不超过0.5mm() 60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡()
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