空调机正常制冷时进入蒸发器的是高温高压气体。

机车空调机组制冷系统由压缩机、（）、蒸发器、毛细管等主要部件组成。 从蒸发器出来的制冷剂,处于高温高压状态 春季整修时，空调机组开盖清扫蒸发器、冷凝器及，检查蒸发器、冷凝器翅片状态，检查制冷管系有无制冷剂漏泄迹象（） 制冷剂热融霜也称热冲霜，就是把压缩机排出的高温制冷剂气体引入到蒸发器，使蒸发器暂时成为（），利用制冷剂气体的热量把蒸发器表面的霜层融化掉。 从空调压缩机出来的是高温高压气态制冷剂。（） 进入汽车空调蒸发器的制冷剂为o（） 空调机组制冷系统的四大关键部件为压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置（） 空调系统工作时，若蒸发器内制冷剂不足，离开蒸发器的制冷剂会是（）。 客室空调机组有2台蒸发器（） 空调系统工作时，若蒸发器内制冷剂不足，离开蒸发器的制冷剂会是以下()状态。 空调系统工作时,若蒸发器内制冷剂不足,离开蒸发器的制冷剂会是以下（）状态。 空调系统工作时，若蒸发器内制冷剂不足，离开蒸发器的制冷剂会是以下（）状态 在蒸发循环制冷系统中，制冷剂进入蒸发器时的状态是 空调机组的电加热器、蒸发器等安装在客室空调机组室内侧（） 空调机组前安装混合风滤网，对进入室内的空气过滤净化；防止尘土及其他可能附在蒸发器翅片上的固体物质堵塞蒸发器，导致制冷系统能力下降（） 空调机组的蒸发过程：低压液态制冷剂进入蒸发器中，吸收被冷却物质的热量，使其温度降低，而制冷剂吸热汽化为低压、低温蒸汽（） 蒸发器表面结霜是由于进入蒸发器的制冷剂和通过蒸发器表面的风量都过少。（） 在汽车空调系统中，控制进入蒸发器的制冷剂流量，将高压液态制冷剂转变为低压液态制冷剂的部件是（） 汽车之冷媒循环，在进入蒸发器时，为低压气态. 汽车之冷媒循环，在进入蒸发器时，为低压气态（）