因调车作业超速连挂造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定违章作业站责任（）

因货物装载加固不良造成事故如何定责？ 因货物装载加固不良造成事故，定货物承运单位责任（） 单机挂车时，连挂前由车站彻底检查货物装载状态，并将交与司机（） 单机挂车时，连挂前按规定彻底检查货物装载状态，并将( )交与司机。 因装载加固不良造成事故，定货物托运人责任（） 因货物装载加固不良造成铁路交通事故，定责任（） 因装载加固不良造成事故，定货物承运单位责任（） 提前检查车辆，其内容包括：货物装载、车门关闭、停留车位置、连挂状态、防溜状态、等（） 调车作业遇下列（）情况，应进行试拉并检查车辆连挂状态 调车作业中连挂密接式车钩、客车车底、客车构造等车钩连挂状态难于确认的车辆时，连挂后须进行试拉确认（） 调车作业遇下列( )情况时，应进行试拉并检查车辆连挂状态. 《普规》规定：单机挂车时，连挂前按规定彻底检查货物装载状态，并将（）交与司机 连挂作业夜间调车手信号（） 超重超限货物装车时，严格按装载加固方案进行装载和加固作业（） 因调车冲撞造成罐车货物泄漏时，列调车作业站责任（） 单机挂车，连挂前按规定彻底检查货物装载状态，并将和货运单据交与司机（） 调动装载军用危险货物的车辆，速度不得超过km/h，接近被连挂的车辆，速度不得超过km/h，严禁手推调车、溜放调车（） 调车作业中连挂信号的显示方式（） 轨道车GYK进入调车作业模式，其模式分为牵引、、连挂三种状态（） 调车作业遇下列情况之一时，应进行试拉，确认车辆连挂状态（）