当机舱接到“完车”指令后不正确的操作是（）
A. 停止滑油泵、海水泵、淡水泵
B. 停止低压燃油输送泵
C. 搭上盘车机盘车并手动泵压气缸注油器
D. 关闭主机压缩空气管路相关阀门
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当机舱接到“完车”指令后不正确的操作是（）。
A.停止滑油泵海水泵淡水泵 B.停止低压燃油输送泵 C.搭上盘车机盘车并手动泵压气缸注油器 D.开启扫气箱放残阀并用防尘罩盖住压气机消音滤网
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当机舱接到“完车”指令后不正确的操作是（）
A.停止滑油泵、海水泵、淡水泵 B.停止低压燃油输送泵 C.搭上盘车机盘车并手动泵压气缸注油器 D.关闭主机压缩空气管路相关阀门
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当机舱接到完车指令后，当班人员操作错误的是（）
A.关闭起动空气瓶出口阀 B.停止燃油低压输油泵并关闭管系相应阀件 C.立即停主江水泵及关闭相应进出口阀 D.立即停主淡水泵及关闭相应进出口阀
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当机舱车钟接到“完车”指令后，下述当班人员操作中错误的是（）。
A.关闭启动空气瓶出口阀 B.停止燃油低压输油泵并关闭管系相应阀件 C.关闭主海水泵及相应进出口阀 D.关闭主淡水泵及相应进出口阀
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弃船时，机舱若接到二次完车信号，应立即撤离机舱。
答案
接到新订单后，以下操作哪项不正确（）
A.接到订单后，仔细核对订单号以及产品号 B.根据经验来进行插装 C.仔细核对BOM以及工艺指导书 D.遇到不明情况，询问工程师
答案
机舱火灾应急操作规程中，不正确的是（）
A.发现火情，当值人员应迅速发出火警并及时灭火，控制火势漫延 B.必要时，停机舱通风机、油泵，关闭油柜速闭阀、机舱天窗和风道挡板 C.大副迅速进入机舱，进行现场指挥
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当机舱接到驾驶台机动操纵的指令时，轮机部要立即备车，备车的工作包括（）
A.增开发电机、空气瓶补气、当值轮机员集中精力监控运转设备 B.主机换油、增开发电机、空气瓶补气、当值轮机员集中精力监控运转设备 C.主机换油、空气瓶补气、当值轮机员集中精力监控运转设备 D.主机换油、增开发电机、当值轮机员集中精力监控运转设备
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机舱失火后，下列做法不正确的是：
A.关闭通往火场的燃油进出阀 B.用水枪冷却可能蔓延到的油箱 C.必要时，将油柜内的燃油释放出去，以防爆炸的危险 D.控制通风
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机舱灭火后，下列做法不正确的是（）。
A.关闭通往火场的燃油速闭阀 B.用水枪冷却可能蔓延到的油箱 C.控制通风 D.必要时，将油柜内的燃油释放出来，以防爆炸
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3908、备车时应校对驾驶室的机舱车钟，下列说法不正确的是（）。
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在机舱灭火中不正确的行动是：
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当机翼和尾翼积冰时，下列不正确的描述是：（）
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