动车组因故障在区间停车超过20min.站内停车超过30min，仍无法判明故障原因的由随车机械师申请救援（）

动车组运行中遇ATP故障并导致列车停车，区间停车超过10mi错、站内停车超过20mi错，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，司机应主动请求救援（） 动车组列车在区间被迫停车超过20min（站内为30min）未处理妥当或判断无法处理时，不能继续运行时，随车机械师应及时果断通知司机请求救援（） 《中国铁路济南局集团有限公司普速铁路行车组织规则》中，动车组列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20min不能恢复时，如何处置 动车组随车机械师途中故障应急处置，区间超过20min、站内超过，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，司机须根据随车机械师要求，迅速请求救援 《中国铁路济南局集团有限公司普速铁路行车组织规则》中，动车组列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20min不能恢复时，列车应如何处置 动车组发生故障站内停车超过仍无法判明原因或处理时需要申请救援？（） 《济南铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》中，动车组列车因故停车不能维持运行、空调失效超过20min不能恢复时应如何处理 动车组发生故障后，如果区间停车超过分钟仍无法处理，请求救援（） 列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20min不能恢复时，，并通知司机转报列车调度员（） 时速160公里动力集中动车组因故障在区间停车超过、站内停车超过,仍无法判明故障原因或虽判明故障原因但无法处置时,司机、随车机械师要相互提醒,由司机报告车站值班员（列车调度员）请求救援,并明确救援方式（） 区间停车缓风时，合理选择停车地点，及时恢复制动周期，停车超过20min，及时追加减压至70kPa及以上，防止列车溜逸。（） 区间停车缓风时，合理选择停车地点，及时恢复制动周期，停车超过20min，及时追加减压至70kPa及以上，防止列车溜逸（） 动车组发生故障在区间停车超过仍无法判明原因或处理时需要申请救援 《城际技规》第364条列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20min不能恢复时有何规定 动车组发生故障后，如果区间停车超过分钟、站内停车超过分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机申请救援 《普速铁路行车组织规则》第147条规定，动车组列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20min不能恢复时，列车长应及时与（）沟通，视情况做出打开车门决定 动车组发生故障后，如果区间停车超过10分钟、站内停车超过20分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。 动车组发生故障后，如果区间停车超过10分钟、站内停车超过20分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援（） 动车组发生故障后，如果区间停车超过（）分钟、站内停车超过（）分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。 动车组发生故障后，如果区间停车超过（）分钟、站内停车超过（）分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。