I级响应处理造成动车组始发晚点、在区间停车超过分钟、站内停车超过分钟的升级为II级响应，II级响应处理造成动车组始发晚点、在区间停车超过分钟、站内停车超过分钟的升级为Ⅲ级响应（）

非正常及故障应急处理：动车组发生车辆设备故障后，在区间停车超过分钟、站内停车超过分钟，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师应及时通知司机请求救援 列车迫停区间，超过分钟司机应播报临时停车广播（） 动车组运行途中发生故障，区间停车分钟或者车站停车分钟时，需要申请救援（） 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，运行速度不得超过（） 广播致歉：动车组列车运行晚点超过分钟时，车站站长（客运值班员）在掌握列车晚点原因和情况后，应及时向旅客致歉，说明晚点原因及预计晚点时间。站车广播要加大宣传频次，耐心做好旅客解释工作（） 《南昌铁路局动车组列车晚点应急处置细则》（南铁客发〔2012〕505号）规定动车组列车晚点超过分钟，列车长要了解晚点原因及时向旅客通告，并代表铁路向旅客致歉安抚和稳定旅客情绪（） 《南昌铁路局动车组列车晚点应急处置细则》（南铁客发〔2012〕505号）动车组列车晚点超过分钟，列车长要了解晚点原因及时向旅客通告，并代表铁路向旅客致歉安抚和稳定旅客情绪（） 动车组随车机械师车站换乘不得超过分钟（） 动车组在区间被迫停车后须返回后方站，退行时速度不应超过km/h（） 动车组在区间被迫停车后须退行至后方站，退行时速度不应超过km/h（） 因动车组列车晚点影响，造成折返交路始发晚点时间较长，且影响后续交路时，应启用热备车底（） 动车组应急救援预案中规定：在区间停车超过10分钟、站内停车超过15分钟，动车组不能继续运行时，司机必须向列车调度员或车站值班员请求救援（） 动车组发生故障在区间停车超过仍无法判明原因或处理时需要申请救援 因动车组列车晚点车站需广播致歉时，要加大宣传频次，耐心做好旅客解释工作，每次致歉宣传间隔时间不超过分钟（） 动车组在区间被迫停车后须返回后方站时，在动车组运行方向后端操作（） 动车组列车晚点超过15分钟时，站车要加大宣传频次，耐心做好解释工作，每次致谦宣传间隔时间不超过20分钟 列车晚点，广播每次间隔时间不超过分钟（） 动车组在区间被迫停车须返回后方站时，按模式返回（） 动车组列车晚点分钟以上时，根据调度通知，公告列车晚点信息（） 动车组在区间被迫停车后须返回后方站时，列车退行速度不得超过25km/h（）