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蓄电池正负极柱接头松动或氧化严重只会导致充电电流过小,而不可能导致起动机不转()

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判断题
蓄电池正负极柱接头松动或氧化严重只会导致充电电流过小,而不可能导致起动机不转()
答案
单选题
充电机给蓄电池充电,要注意蓄电池正负极与充电机()正负极连结。
A.交叉 B.反向 C.任意 D.对应
答案
单选题
在蓄电池正负极柱与电缆接头之间,容易产生氧化物而导致接触()。
A.电流增大 B.电阻增大 C.电压增大 D.电容增大
答案
单选题
蓄电池的正负极柱上应涂抹()
A.黄油 B.凡士林 C.3#锂基脂 D.钙基脂
答案
单选题
蓄电车箱蓄电池正负极柱上应涂抹()
A.黄油 B.凡士林 C.3
答案
单选题
车辆蓄电池外部不清洁,易造成正负极接线柱间导通,导致蓄电池________。
A.极板硫化 B.自放电 C.爆炸 D.活性物质脱落
答案
单选题
蓄电池充电电流过大,电解液温度过高导致()。
A.极板硫化 B.极板短路 C.活性物质脱落 D.极板拱曲
答案
判断题
蓄电池充电时,整流器的正极接蓄池的负极,负极接蓄电池的正极,充电电流从蓄电池的负极流入,正极流出。()
答案
单选题
对蓄电池进行安装的时候,将蓄电池的正负极接错后,将导致()。
A.发电机整理二极管烧毁 B.整个发电机烧毁 C.蓄电池烧毁 D.没有任何问题
答案
单选题
一蓄电池正负极标志模糊不清。以下四组器材中,你认为无法判断蓄电池正负极的是
A.开关 B.开关 C.开关 D.开关
答案
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蓄电池的隔板置于正负极板()。 充电电阻Rc是为防止向蓄电池组初充电电流过大,损坏蓄电池而设() 蓄电池组接入电源前,应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应,蓄电池组电压与()匹配。 成都地铁列车蓄电池的正负极材料是() 蓄电池组接入电源前,应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应,蓄电池组电压与整流器匹配() 蓄电池组接入电源前,应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应,蓄电池组电压与输出电压匹配() 充电电流过小时,蓄电池电解液会消耗过快 为保证蓄电池正负极活性物质不直接接触而短路,需要在正负极之间设置() 蓄电池组接入电源前,应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应,蓄电池组电压与整流器输出电压匹配() 蓄电池组接入电源后,应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应,蓄电池组电压与整流器输出电压匹配。 蓄电池组接入电源前,应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应,蓄电池组电压与整流器直流输出电压( )。   铅蓄电池放电完了,正负极的主要物质是()。 在连接充放电机线路到蓄电池前,检查蓄电池应无破损,辨认接线柱正负极性标示清晰() 蓄电池组接入电源前,应确认蓄电池组正负极性与()对应。 蓄电池正负极板的片数是相等的() 安装或拆除蓄电池连接铜排或线缆时,应使用经绝缘处理的工器具,严禁将蓄电池正负极()。 ()或()蓄电池连接铜排或线缆时,应使用经绝缘处理的工器具,严禁将蓄电池正负极短接。 根据《信息安规》,蓄电池组接入电源后,应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应,蓄电池组电压与整流器输出电压匹配() 蓄电池组接入电源前,应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应,蓄电池组电压与整流器直流输出电压可以不匹配。 安装或拆除蓄电池连接铜排或线缆时,应使用经()处理的工器具,严禁将蓄电池正负极短接。
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