离合器所能传递的最大扭矩取决于摩擦面间的最大静摩擦力矩（）

下列离合器中，靠接触面的摩擦力传递扭矩（） 当传动系载荷超过摩擦力所能传递的扭矩时，离合器的主从部分就会（），防止过载现象。 离合器的摩擦扭矩一定大于发动机的最大扭矩,所以离合器在结合过程中不会产生滑磨现象。 离合器的摩擦扭矩一定大于发动机(电动机)的最大扭矩，所以离合器的在结合过程中不会产生打滑现象。() 离合器的摩擦扭矩一定大于发动机（电动机）的最大扭矩,所以离合器的在结合过程中不会产生打滑现象。（） 在摩擦面压紧力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系数相同的条件下，双片离合器比单片离合器传递的转矩要大。 在摩擦面压紧力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系数相同的条件下，双片离合器比单片离合器传递的转矩要大。 摩擦式离合器利用工作表面的摩擦传递扭矩，能在任何转速下离合，且能保证两轴同步运转。 圆盘摩擦离合器靠在主、从动摩擦盘的接触表面间产生的摩擦力矩来传递转矩。() 摩擦离合器靠的摩擦力来传递扭矩，两轴可在任何速度时实现接合或分离 圆锥摩擦离合器可双向传递转矩。 圆锥摩擦离合器可双向传递转矩（） 摩擦离合器的工作原理是靠内.外摩擦片压紧时在端面之间产生的摩擦力来传递扭矩的（） 摩擦离合器是利用主、从动半离合器接触表面之间的来传递转矩的离合器（） 单盘离合器的离合器盘有两个摩擦面（） 离合器摩擦工作面摩擦系数（）会引起打滑现象 摩擦片式单向离合器保险弹性垫圈的拱曲变形量，取决于发动机（）的大小。 离合器传递扭矩是依赖主、从动片结合时的摩擦力。摩擦力的大小与摩擦系数成正比与摩擦表面的正压力()。 手操纵式离合器传递扭矩是依赖主、从动片结合时的摩擦力。摩擦力的大小与()成正比。 片式摩擦离合器装配要解决摩擦发热和磨损补偿问题，装配时要注意调整好摩擦面间的间隙。