拟定沿岸航线时，即使在最佳条件下，航线与危险物之间的距离也应在（）。

拟定沿岸航线时，一般不用考虑下列哪项因素（）。 （）拟定大洋航线时通常应考虑的因素有：Ⅰ、气象；Ⅱ、海况；Ⅲ、碍航物；Ⅳ、定位与避让；Ⅴ、本船条件；Ⅵ、推荐航线 当所选避险物标与危险物的连线与计划航线垂直或接近垂直时，宜采用（）。 当雷达的避险参考物标和危险物的连线与航线垂直时，用（）避险较好。 当避险标与危险物的连线与计划航线接行时，应采用（）。 所选避险物标与危险物的连线与计划航线平行或接行时，宜采用（）。 当雷达的避险参考物标和危险物的连线与航线平行时，用（）避险较好。 拟定沿岸航线,为保证船舶安全,应尽量避开海图上的区域（） 狭水道航行利用距离避险线避险时，避险物标和危险物应该位于航线的（）。 采用方位避险，如所选避险物标和危险物同在航线右侧，且避险物标位于危险物后方，避险方位为TB 采用方位避险，如所选避险物标和危险物同在航线右侧，且避险物标位于危险物前方，避险方位为TB 拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素（）。Ⅰ．通航密度；Ⅱ．转向和避让的旋回余地；Ⅲ．船舶操纵性能；Ⅳ．测定船位的难易。 拟定沿岸航线，为保证船舶安全，应尽量避开海图上的以下哪些区域（）。 拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素（）。Ⅰ．风流影响的大小；Ⅱ．船员技术水平；Ⅲ．航程的长短；Ⅳ．海图测量精度；Ⅴ．船舶吃水的大小。 岛礁区航行转向时，为避开转向航线附近正横危险物转向后导航物标应选在（）。 岛礁区航行转向时，为避开转向航线附近正横危险物转向后导航物标应选在（） 拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素（）。Ⅰ．经济航速；Ⅱ．船员技术水平；Ⅲ．船舶操纵性能；Ⅳ．测定船位的难易；Ⅴ．能见度的好坏。 拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素？I、通航密度；II、转向和避让的旋回余地；III、船舶操纵性能；IV、测定船位的难易（） 拟定沿岸航线时，确定适当的离岸距离，一般小吨位船采用等深线作警戒线时采用（）等深线 采用方位避险,如所选避险物标和危险物同在航线左侧,且避险物标位于危险物后方,避险方位为TB,,实测方位为TB,则在__的情况下，船舶航行是安全的（）