采用人工驾驶时，必须保持按压警惕按钮。如人为原因松开警惕按钮3秒会造成列车（）

非ATO驾驶模式下，松开警惕按钮秒，列车会触发紧急制动（） 选择警惕旁路功能后，人工驾驶模式下，司控器警惕按钮功能被屏蔽，即驾驶过程中松开主控手柄，列车仍具备提示和施加紧急制动的功能（） 列车正常手动驾驶运行中，若松开警惕按钮秒列车会产生紧急制动（） 按压几下警惕按钮，确认警惕按钮无卡滞现象（） 人工驾驶练习时，司机在第一个站先试闸，如发现列车的警惕按钮较紧或该手柄不易操作时，取消该趟列车的人工驾驶练习。 启用警惕旁路后，松开警惕按钮不会出现紧急制（） 手动驾驶时，松开警惕按钮3秒钟以上产生的紧急制动系统记录为车辆紧急制动（） 警惕功能的试验按“查询+4”键进入设备状态查询窗口，在没有按压警惕应答按钮的情况下，警惕应答按钮窗口显示灰色，当按压警惕应答按钮后，警惕按钮窗口显示绿色（） 当警惕按钮开关故障时，通过按显示器（）键可替代按压警惕按钮开关 地铁车辆在运行过程任何级位都必须按压警惕按钮（） 按压警惕测试按钮3S（） 胸外按压法就是采用人工机械的作用使人恢复（）。 按压ATO启动按钮必须将两个ATO按钮同时按下，待列车头部越过信号机方可松开，如需ATPM驾驶则ATPM模式动车（） ATO驾驶列车时，当列车速度大于5km/h时，松开警惕按钮5秒列车将起紧急制动（） 松开警惕按钮后超过规定时间秒列车仍没有产生紧急制动时，司机马上人工介入拉停列车（） 列车自动驾驶ATO启动按钮灯按压生效后会保持绿灯 在办理营业站操作开门时，必须看清按钮按顺序按压并保持__以上，防止按压“释放”按钮后错按压“关门”按钮或“释放”、“开门”按钮按压不到位，造成车门未打开 重庆一号线地铁警惕按钮松开，蜂鸣器报警（） 重庆六号线地铁警惕按钮松开,蜂鸣器报警（） 六号线列车主控手柄上的警惕按钮松开时列车起（）