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正常情况下,正线及辅助线范围内的列车由行调统一指挥,电客车司机及车长按照行调的指令负责现场行车作业()
判断题
正常情况下,正线及辅助线范围内的列车由行调统一指挥,电客车司机及车长按照行调的指令负责现场行车作业()
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判断题
正常情况下,正线及辅助线范围内的列车由行调统一指挥,电客车司机及车长按照行调的指令负责现场行车作业()
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判断题
正线、辅助线行车工作中央集中控制时由行调统一指挥,转为站控时由车站行值指挥;车场的行车工作由信号楼统一指挥;车站行车工作由行值统一指挥。
答案
判断题
正线、辅助线行车工作中央集中控制时由行调统一指挥,转为站控时由车站行值指挥;车场的行车工作由信号楼统一指挥;车站行车工作由行值统一指挥()
答案
判断题
正线及辅助线的行车设备的维护及故障处理由行调统一指挥。在封锁范围内行调可授权或指定现场负责人负责现场行车指挥()
答案
单选题
正线及辅助线的行车设备的维护及故障处理由统一指挥()
A.电客车车队长 B.行调 C.精准支援小组 D.生产调度
答案
单选题
正常情况下,正线及辅助线范围内的列车由统一发布,电客车司机及车长按照的指令负责现场行车作业()
A.车站.行调 B.行调.值班主任 C.车站.值班主任 D.行调.行调
答案
单选题
司机在正线听从统一指挥,在车厂听从统一指挥()
A.行调 车厂调度 B.信调 信号楼 C.值班站长 检修调度 D.值班员 客车队长
答案
判断题
正线行车组织由行值负责统一指挥;车辆段行车组织由车辆段调度员负责统一指挥()
答案
主观题
正线轨行区内的施工作业由__负责统一指挥
答案
单选题
车辆段范围内的施工检修组织由车场调度统一指挥()
A.正确 B.错误
答案
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列车轮对卡死故障处置由统一指挥?()
正线及辅助线的车辆及信号调试时,在封锁范围内,行调可授权负责现场动车调试指挥
正线及辅助线的车辆及信号调试时,在封锁范围内,行调可授权负责现场动车调试指挥()
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统一指挥
车辆段范围内的行车组织、应急事件前期处置、施工检修管理及列车出入段的组织、协调工作由统一指挥()
车辆段范围内的行车组织、应急事件前期处置、施工检修管理及列车出入段的组织、协调工作由()统一指挥
统一指挥原则最早由()提出。
行车工作由统一指挥()
行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则,车站由统一指挥()
车站接发列车工作要在()统一指挥下进行
列车在正线及辅助线运行的命令只能由行调发布。列车司机必须服从行调指挥和命令,按照及信号显示行车()
车站内的接发列车工作由()统一指挥。
处理突发事件时,如服务处负责人在场时由其负责统一指挥。在特殊情况下,无服务处领导在场时则由()负责统一指挥。
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