距离DC1500V接触网小于0.7米的施工作业须申请接触网停电（）

1号线牵引供电系统采用DC1500V架空接触网。接触网系统采用直流供电方式，额定电压为DC1500V，允许电压波动范围为（） 接触网的额定电压为DC1500V，波动范围为：（） 全线采用DC1500V架空接触网，其中隧道内采用__接触网，隧道外采用架空柔性接触网 接触网的绝缘爬电距离，当采用DC1500v时，不宜大于250mm（） 重庆B型地铁列车接触网供电电压为DC1500V（） 地铁线路接触网额定电压为DC1500V，波动范围为（） 电客车采用DC1500V架空接触网受电方式，其中地下采用柔性架空接触网，地面区段采用刚性架空接触网（） 贵阳地铁牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电、回流方式 5号线列车供电方式为架空接触网，额定电压是DC1500V。（） 施工作业时，施工人员、工器具等与接触网的距离小于等于时，须接触网停电（） 厦门轨道交通1号线接触网额定电压DC1500V,允许波动范围1000～1800V（） 杭州地铁牵引供电系统采用DC1500V走行轨供电，架空接触网回流方式（） 城际车辆辅助系统是将接触网DC1500V电通过直流斩波DC/DC直接转变成DC110V供车辆使用（） DC1500V接触轨的安全距离是mm（） 电动轨道车主电路采用双电源供电系统，即DC1500V接触网供电和供电（） 接触网额定电压为DC1500V,以下属于正常波动范围内的电压值为（） 距离接触网小于1米的施工检修作业必须申请接触网停电，作业前须做好挂接地线等安全措施，没有必要再进行验电（） 直流 1500V 接触网[轨]安全距离要求:在进行接触网[轨]停电类施工作业时,施工作业人员[包括所携带的工器具、材料零部件等]与周围带电设备[直流 1500V]的距离不得小于( )mm。 1号线接触网系统采用直流供电方式，额定电压为DC1500V，允许电压波动范围为（） 牵引供电系统正线隧道段采用DC1500V架空柔性接触网、走行轨回流方式供电（）