四轮转向时，后轮与前轮的偏转相反，汽车的转弯半径()。

车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮的转弯半径（） 车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮的转弯半径()。 叉车采用前轮为驱动轮，后轮为转向轮，前轮能通过的地方 后轮不一定能通过，是因为后轮外缘的转弯半径要大于前轮外缘的转弯半径。 车辆内侧前轮转弯半径大于外侧前轮的转弯半径，它们的差值叫内轮差（） 车辆转弯时，车辆（）前后轮转弯半径之差为内轮差 车辆转弯时，车辆内侧前后轮转弯半径之差为转弯半径（） 车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮（）。 汽车转弯时，（）前后轮转弯半径方向的距离差为外轮差。 当讨论四轮转向原理时，技师甲说：四轮转向系统会使汽车高速时侧滑减轻。技师乙说：在车速较低或转向盘转角很大时，后轮的转向与前轮相反。你认为( )。 从转向中心到外侧转向轮与地而接触点的距离称为汽车（）。转弯半径R愈小，汽车的（）性也愈好。当外侧转向轮偏转角达到最大值αmax时，转弯半径R最（） 车辆转弯时前轮的转弯半径比后轮的小。 车辆转弯时前轮的转弯半径比后轮的小（） 偏车轮转向分为偏转前轮转向和偏转后轮转向两种。 汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小。因此，弯道内侧的路面要适当加宽，成为曲线加宽。 汽车四轮转向系统中，高速时后轮的偏转方向和角度取决于（）。 在四轮转向系统中，后轮的转向方向总是与前轮相同。（ ） 四轮转向系统汽车，当后轮与前轮同相位转向时，可以改善高速行驶时的操纵稳定性。 叉车在结构上采用后轮为转向轮，所以转弯半径小。 叉车在结构上采用后轮为转向轮，所以转弯半径小（） 叉车在结构上采用后轮为转向轮，所以转弯半径小。