施工升降机传动系统应设常闭式制动器,其额定制动力矩应不低于作业时额定力矩的倍（）

吊篮提升机必须设有制动器，其制动力矩应大于额定提升力矩的（）倍。 施工升降机吊笼空载试验时，观察有无制动瞬时滑移现象。若滑动距离超过标准，说明制动器的制动力矩不够，应压紧其电机尾部的制动弹簧（） 安装两台制动器的升降机构，应保证每台制动器要制动住额定载荷的()。 塔式起重机中，的制动器采用常闭式制动器（） 《施工升降机》(GB/T 10054—2005)规定,施工升降机的每个传动单元均应有各自独立的制动器,但不允许使用( )。 施工升降机启动后，应进行（）升降试验，测定各传动机构制动器的效能，确认正常后，方可开始作业。 盘式制动器的制动力矩靠（）调节。 施工升降机启动后，应进行()试验，测定各传动机构制动器的效能，确认正常后，方可开始作业。 施工升降机启动后，应进行（）试验，测定各传动机构制动器的效能，确认正常后，方可开始作业 盘式制动器一级制动的制动力矩是静力矩的（）。 什么是常闭式制动器？什么是常开式制动器？ 制动器的制动力矩，必须可靠地制动住额定载荷的()。 桥式起重机常用常闭式制动器有（）式长行程电磁式双闸瓦制动器，弹簧（）行程电磁式制动器和（）推杆式双闸瓦制动器。 SC型施工升降机制动器噪声过大，其故障原因主要是制动器止退轴承损坏或制动器转动盘摆动（） 制动器应便于检查,常闭式制动器的制动弹簧应是压缩式的.制动器应可调整,制动衬片应能方便更换。 施工升降机采用两套或三套独立的传动系统时，可以共用一套制动系统。 制动器常安装在机器的这样所需的制动力矩小,可减小制动器的尺寸（） 下列机构中，制动器必须为常闭式制动器的是(　　)。 对常闭式制动器而言，制动器驱动机构被称为（）。 常闭式制动器在机构不工作时，制动器处于（）状态。