船舶全速满舵旋回时，船尾处的反移量一般为（）。
A. 船宽的l／5～I／10
B. 船长的l／5～1／10
C. 船宽的l／2
D. 船宽的2倍
查看答案
相关试题
换一换
船舶全速满舵旋回时，船尾处的反移量一般为（）。
A.船宽的l／5～I／10 B.船长的l／5～1／10 C.船宽的l／2 D.船宽的2倍
答案
船舶全速满舵旋回时船尾处的反移量约为（）
A.船宽的1／5～l／10 B.船长的l／5～1／10 C.船宽的一半 D.船宽的2倍
答案
满载船舶满舵旋回时的最大反移量：（）
A.约为船长的1％左右 B.约为船长的3％左右 C.约为船长的5％左右 D.约为船长的7％左右
答案
船舶满舵旋回时的反移量约为船长的1100,当船首转过罗经点左右时,反移量最大（）
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
定速直航（一般是全速）中的游艇操一个舵角（一般是满舵）并保持此舵角，游艇将作旋回运动。旋回运动时游艇重心的轨迹，称为旋回圈（）
答案
船舶作旋回运动，反移量最大处出现在船尾，最大可达（）
A.1%L B.2%L C.10~20%L D.40~50%L
答案
船舶全速满舵旋回一周所用时间与排水量有关：（）
A.超大型船需时约比万吨船几乎增加1倍 B.超大型船需时约比万吨船几乎增加2倍 C.超大型船需时约比万吨船几乎增加3倍 D.超大型船需时约比万吨船几乎增加4倍
答案
船舶全速满舵旋回一周所用时间与排水量有关（）
A.超大型船需时约比万吨船几乎增加1倍; B.超大型船需时约比万吨船几乎增加2倍; C.超大型船需时约比方吨船几乎增加3倍; D.超大型船需时约比万吨船几乎增加4倍;
答案
旋回圈是全速直航中的船舶操满舵后（）描绘的轨迹。
A.重心 B.转心 C.漂心 D.稳心
答案
满载船舶旋回时的最大反移量（）
A.约为船长的1% B.约为船长的2% D.约为船长的4% C.约为船长的3%
答案
热门试题
满载船舶旋回时的最大反移量（）
船舶作旋回运动，反移量最大处出现在船尾，最大可达船长的（）。
一般商船满舵旋回中，重心G处的漂角一般约在（）之间。
一般商船满舵旋回中，重心G处的漂角一般约在（）之间。
船舶做旋回运动，反移量最大处在（）
船舶作旋回运动，反移量最大处在（）：
右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的最后阶段，其船尾的偏转方向的说法，下列哪项不正确？（）Ⅰ、正舵时，尾向左偏Ⅱ、左满舵时，尾摆向右方Ⅲ、右满舵时，尾摆向右方
万吨船全速满舵旋回一周所用时间（）
船舶在旋回运动的初始阶段，其反移量（）。
船舶满舵旋回过程中：（）
船舶满舵旋回过程中：（）
船舶旋回过程中的反移量是指：（）
船舶旋回过程中的反移量是指（）
船舶旋回运动中，在船尾处的：（）
斯恰诺旋回，当船舶转向（）度时操另一舷满舵。
实际操船中,更应注意船尾部向操舵相反一侧的船尾反移量,船尾反移量约为船长的（）
船舶旋回要素中反移量通常是指（）向转舵相反一舷横移的距离。
船舶作舵旋回时，横移速度在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为：（）
船舶旋回运动中，船尾处的运动参数具有那些特点？（）
一般商船在满舵旋回过程中船速下降幅度为：（）
使用微信扫一扫登录
