斜拉桥中的主梁和悬索桥中的加劲梁作用相同,都是承重构件（）

悬索桥的主要承重构件是（　）。 预应力混凝土加劲梁仅适用于跨径（ ）以下的悬索桥。 悬索桥是利用主缆和吊索作为加劲梁的悬吊体系，将荷载作用传递到索塔和锚碇的桥梁，其施工步骤包括（） 简支梁、连续梁、悬臂梁、斜拉桥、悬索桥和双铰拱的跨度为各孔两端支座中心之间距（） 斜拉桥是典型的悬索桥结构和梁式结构的组合，它是由(　　)组成的组合结构体系。 在悬索桥中，主要承重构件是吊杆，以受拉为主。 加劲梁是悬索桥保证车辆行驶、提供结构刚度的二次结构，主要承受轴向压力（） 自锚式悬索桥，塔根处的主梁截面受力特点：() 悬索桥的特点是桥梁的主要承载结构由桥塔和悬挂在塔上的高强度柔性缆索及吊索，加劲梁和锚碇结构组成，其主要的承重构件是( )。 悬索桥上部结构的主要构件为桥塔、（）和加劲梁，还有吊索、鞍座、索夹等。 关于斜拉桥和悬索桥叙述错误的是：() 对于拱式桥、悬索桥和斜拉桥的叙述中，正确的是（）。 悬索桥是以主缆为主要承重结构的桥梁结构（） 与悬索桥相比斜拉桥最大优点在于（） 斜拉桥的适用跨径比悬索桥大。() 桥梁结构体系可归纳为梁式、拱式、悬索桥、（）四种。 斜拉桥的主要部件有主缆、加劲梁、主梁、桥墩、桥台、基础、支座（） 与斜拉桥相比，悬索桥不需要笨重的锚固装置，抗风性能又优于斜拉桥（） 悬索桥在竖向荷载作用下，主缆以受（ ）为主。 桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和（ ）四种基本体系。