下列关于蒸汽制冷循环实际循环的说法错误的是（）
A. 冷凝器出口与节流装置入口不在同一高度上，若前者位置较后者低，由于静液柱的存在，高度差会导致压力降
B. 在实际工程中，应尽量减少设置在吸入管道上的阀门、弯头等阻力部件，以减少吸入管道的阻力
C. 从节流装置到蒸发器之间的管道中流动着两相的制冷剂，通常这一管道的距离是比较短的
D. 为了克服蒸发器中的流动阻力，必须提高制冷剂进入蒸发器时的压力，即降低开始蒸发时的温度
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下列关于蒸汽制冷循环实际循环的说法错误的是（）
A.冷凝器出口与节流装置入口不在同一高度上，若前者位置较后者低，由于静液柱的存在，高度差会导致压力降 B.在实际工程中，应尽量减少设置在吸入管道上的阀门、弯头等阻力部件，以减少吸入管道的阻力 C.从节流装置到蒸发器之间的管道中流动着两相的制冷剂，通常这一管道的距离是比较短的 D.为了克服蒸发器中的流动阻力，必须提高制冷剂进入蒸发器时的压力，即降低开始蒸发时的温度
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下列关于蒸汽制冷循环理论循环说法正确的是( )。
A.压缩过程为等温过程，即在压缩过程中不存在任何不可逆损失 B.在冷凝器和蒸发器中，制冷剂的冷凝温度高于冷却介质的温度，蒸发温度低于被冷却介质的温度 C.离开蒸发器和进入压缩机的制冷剂蒸气为蒸发压力下的饱和蒸气，离开冷凝器和进入膨胀阀的液体为冷凝压力下的饱和液体 D.制冷剂流过节流装置时，流速变化很大
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下列关于蒸汽吸收和蒸汽压缩制冷循环说法错误的是（）
A.蒸汽吸收制冷和蒸汽压缩制冷都是利用制冷剂蒸发吸收潜热来实现制冷，前者以热能为动力，后者以机械能为动力 B.蒸汽压缩制冷是利川压缩机将来自蒸发器的低压蒸汽转化为高压气体 C.吸收制冷是利用一种合适的溶液来吸收低压蒸汽，把制冷剂蒸气转变为液体，然后利用溶液泵升压，最后用加热的方法使蒸汽从吸收溶液中放出 D.蒸汽吸收制冷循环的单位制冷量所消耗的机械能远远大于压缩制冷循环
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下列关于蒸汽吸收和蒸汽压缩制冷循环说法错误的是( )。
A.蒸汽吸收制冷和蒸汽压缩制冷都是利用制冷剂蒸发吸收潜热来实现制冷的，前者以热能为动力，后者以机械能为动力 B.蒸汽压缩制冷是利用压缩机将来自蒸发器的低压蒸汽转化为高压气体 C.吸收制冷是利用一种合适韵溶液来吸收低压蒸汽，把制冷剂蒸气转变为液体，然后利用溶液泵升压，最后用加热的方法使蒸汽从吸收溶液中放出 D.蒸汽吸收制冷循环的单位制冷量所消耗的机械能远远大于压缩制冷循环
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关于蒸汽压缩制冷循环的说法，下列哪一项是错误的？
A.蒸汽压缩制冷性能系数与蒸发温度和冷凝温度有关，也与制冷剂种类有关 B.在冷凝器后增加再冷却器的再冷循环可以提高制冷系数的性能系数 C.制冷剂蒸汽被压缩冷凝为液体后，再用制冷剂液体泵提升压力，与直接用压缩机压缩到该压力的电功消耗量相同 D.工作在相同蒸发温度和冷凝温度的一次节流完全中间冷却的双极压缩制冷循环较单级制冷循环的性能系数大
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下列关于实际制冷循环的制冷系数说法正确的是( )。
A.＞1 B.＜1 C.≤1 D.随高温热源和低温热源的温度不同以及过程的不可逆程度而变化，其值可以大于1，或小于等于1
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以下关于蒸汽制冷循环实际循环的叙述不正确的为( )。
A.在实际工程中，应尽量减少设置在吸入管道上的阀门、弯头等阻力部件，以减少吸入管道的阻力 B.制冷剂从吸入管道中流过时必定存在流动阻力，这一阻力损失引起的压力降，将直接造成压缩机吸气压力的降低 C.冷凝器出口与节流装置入口不在同一高度上，若前者位置较后者低，由于静液柱的存在，高度差会导致压力降 D.排出管道上的压力降会导致压缩机的排气压力降低，从而使压缩机的压比增大，容积效率降低
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关于实际制冷循环的制冷系数的说法正确的是( )。
A.随高温热源和低温热源的温度不同以及过程的不可逆程度而变化，其值可以大于1，或小于等于1 B.随高温热源和低温热源的温度不同以及过程的不可逆程度而变化，其值可以大于1 C.随高温热源和低温热源的温度不同以及过程的不可逆程度而变化，其值可以小于1 D.随高温热源和低温热源的温度不同以及过程的不可逆程度而变化，其值可以小于等于1
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下列关于复叠式制冷循环说法错误的是（）
A.复叠式制冷循环通常由两个或两个以卜不同制冷剂工作的单级（或多级）制冷系统组合而成 B.复叠式制冷循环通常在低温系统使用沸点较高的制冷剂，而在高温系统使用沸点较低的制冷剂 C.高温部分系统中制冷剂的蒸发是用来冷凝低温部分系统中的制冷剂 D.低温部分系统中的制冷剂在蒸发时从被冷却对象吸热
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蒸汽压缩式制冷的实际循环与理想循环的最大区别是（）。
A.压缩过程 B.冷凝过程 C.节流过程 D.蒸发过程
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蒸汽压缩式制冷的实际循环与理想循环的最大区别是（）
逆卡诺循环的制冷系数，下列说法错误的是（）
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下列关于实际制冷循环中传热温差对制冷系数的影响叙述正确的是( )。
蒸汽压缩式制冷的理论循环之制冷系数高于理想循环的制冷系数（）
对蒸汽压缩式制冷循环，吸气过热可提高循环的制冷系数。
对蒸汽压缩式制冷循环，吸气过热可提高循环的制冷系数
理想制冷循环中，制冷压缩机吸入的是蒸汽（）
实际制冷循环就是（）。
简述蒸汽压缩式制冷理论循环中各个热力过程的特点，和实际循环与之的差别。
实际蒸汽压缩式制冷循环中，一般要求压缩机排出蒸汽的压力（）
对蒸汽压缩式制冷循环，节流前制冷剂的过冷可提高循环的制冷系数。
对蒸汽压缩式制冷循环，节流前制冷剂的过冷可提高循环的制冷系数。
对蒸汽压缩式制冷循环，节流前制冷剂的过冷可提高循环的制冷系数（）
对于蒸气压缩制冷循环，以下说法错误的是( )。
蒸气压缩式制冷实际循环说法不正确的是（）。
实际制冷循环的冷凝过程是（）。
实际制冷循环的压缩过程是（）
下列关于for循环语句说法错误的是
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