CRH2A高压隔离开关的车顶作业者应用（）润滑簧片，要求均匀涂抹

CRH380错车顶隔离开关分布在2、7车，在正常情况下处在闭合状态，当发生故障时隔离开关将车顶电缆隔离（） CRH380B车顶隔离开关分布在2、7车，在正常情况下处在常开状态，当发生故障时隔离开关将车顶电缆隔离（） CRH380错型动车组软件保护导致车顶隔离开关锁闭，复位车顶隔离开关时可以不降弓（） CRH380B型动车组软件保护导致车顶隔离开关锁闭，复位车顶隔离开关时可以不降弓（） CRH380B型动车组软件保护导致车顶隔离开关锁闭，复位车顶隔离开关时必须降弓（） CRH380B动车组车顶隔离开关分布在2、7车，在正常情况下处在闭合状态，当发生故障时隔离开关将车顶电缆隔离（） CRH3型动车组车顶隔离开关在[]车上。 CRH2A统型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关1套，4号车和6号车的车下均设高压机器箱。 车顶绝缘检测装置和高压隔离开关如何配合使用？ CRH3型动车组，怎么对车顶隔离开关检修（） CRH2A统动车组的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器位于（） CRH380B车顶隔离开关分布在3、7车，在正常情况下处在闭合状态，当发生故障时隔离开关将车顶电缆隔离（） CRH3C型动车组复位车顶隔离开关必须降弓（） 软件保护导致车顶隔离开关锁闭，复位车顶隔离开关时必须降弓（） 下列有关车顶高压隔离开关的描述不正确的是： CRH2A型动车组一级修车顶作业，车顶FM天线位于（）车。 高压隔离开关通常应用在负荷开关的()级。 CRH380B（L）型动车组切除车顶隔离开关：降弓、切除车顶单元隔离开关,,若HMI屏显示允许闭合主断,则闭合主断维持运行（） CRH380B动车组启动紧急驱动模式后，车顶所有隔离开关全部 CRH3C型动车组切除车顶隔离开关：降弓、切除车顶单元隔离开关，重新升弓，若HMI屏显示允许闭合主断，则闭合主断维持运行（）