单选题

柴油机运转中气缸上部发生机械敲缸,不可能的原因是()

A. 喷油器压缩弹簧断裂
B. 四冲程机曲柄销轴承偏磨
C. 活塞环碰到气缸套上部磨台
D. 活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直

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单选题
柴油机运转中气缸上部发生机械敲缸,不可能的原因是()
A.喷油器压缩弹簧断裂 B.四冲程机曲柄销轴承偏磨 C.活塞环碰到气缸套上部磨台 D.活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直
答案
单选题
柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸,不可能的原因是()。
A.喷油器压缩弹簧断裂 B.曲柄销轴承偏磨 C.活塞环碰到气缸套上部磨台 D.活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直
答案
多选题
柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸,可能的原因是()
A.喷油器压缩弹簧断裂 B.曲柄销轴承偏磨 C.活塞环碰到气缸套上 D.活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直 E.ABCD都不正确
答案
单选题
柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声,可能的原因是()。
A.喷油器压缩弹簧断裂 B.曲柄销轴承偏磨 C.活塞与气缸间隙过大 D.十字头轴承间隙过大
答案
单选题
柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声,可能的原因是()。
A.喷油器压缩弹簧断裂 B.曲柄销轴承偏磨 C.活塞与气缸间隙过大 D.十字头轴承间隙过大
答案
单选题
柴油机在气缸中部发生机械敲缸故障,可能的原因包括。I、排气阀落座过快;II、二冲程柴油机活塞环挂碰气口;III、二冲程柴油机气口脏污;IV、四冲程柴油机活塞与气缸套间隙过大;V、四冲程柴油机活塞销间隙过大()
A.IV+V B.I+II+VI C.III+IV+V D.II+III+VI
答案
单选题
柴油机的气缸上部发生机械敲缸故障,可能的原因包括。I、气缸套上部磨出凸台;II、运动部件中心线不正;III、气缸注油量偏少;IV、活塞环磨损过大;V、燃烧不良;VI、四冲程机曲柄销轴承偏磨()
A.I+II+III+IV+VI B.I+II+VI C.I+III+V D.I+II+III+VI
答案
主观题
柴油机发生“敲缸”的原因?
答案
单选题
柴油机过热,不可能的原因是()。
A.水量不足 B.水垢太厚 C.喷油过早 D.负荷过重
答案
单选题
柴油机燃烧过程中发生敲缸的主要原因是()
A.雾化不良 B.负荷增大 C.喷油时间过早
答案
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