单选题

CRH5A型动车组制动安全环路由警惕装置,牵引制动手柄,备用制动手柄,紧急制动按钮,ATP继电器组成()

A. 停放制动非正常施加
B. 30KV5
C. D08
D. D15

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单选题
CRH5A型动车组制动安全环路由警惕装置,牵引制动手柄,备用制动手柄,紧急制动按钮,ATP继电器组成()
A.停放制动非正常施加 B.30KV5 C.D08 D.D15
答案
多选题
CRH5A型动车组,乘客紧急制动手柄设置在位置()
A.监控室 B.车厢两端 C.酒吧车 D.司机室
答案
多选题
CRH5A型动车组电制动失效原因()
A.牵引控制单元工作不正常,可通过小复位恢复 B.若施加电制动时网压小于22.5KV或大于29KV时,电制动失效 C.主控车5Km/h继电器工作状态异常
答案
多选题
CRH5A型动车组单车制动不缓解原因()
A.网络通信故障 B.预控制压力不能缓解 C.BCU故障 D.压力开关故障
答案
判断题
CRH380C(L)型动车组牵引试验时制动手柄不应超过5级()
答案
多选题
CRH5A型动车组一级检修中基础制动装置—制动夹钳的检修标准中正确的是()?
A.闸片托外观状态良好,无缺损,安装牢固 B.闸片安装牢固,无缺损,厚度≥5mm,无反装 C.制动夹钳装置配件齐全,悬吊部件无裂纹 D.安装螺栓紧固无松动,防松标记清晰无错位
答案
多选题
CRH5A型动车组引起紧急制动不缓解的原因()
A.旅客紧急制动拉手被拉下 B.牵引系统故障 C.ATP引起安全环路故障 D.1车或8车主BCU故障
答案
多选题
CRH380B型动车组的安全环路有:紧急制动UB环路;紧急制动EB环路;火警环路()
A.停放制动监控环路 B.制动缓解回路 C.乘客紧急制动环路 D.转向架监控环路
答案
单选题
CRH5A/G型动车组的全部制动试验所需条件,动车组升弓供电,总风压力在以上,停放制动施加,牵引系统无故障()
A.750kPa B.600kPa C.900kPa D.550 kPa
答案
单选题
CRH5A型动车组制动电阻器分布在哪几节车()
A.18 B.1234 C.12478 D.1
答案
热门试题
CRH5A型动车组一级检修中基础制动装置—停放制动缸的检修标准中正确的是()? CRH5A型动车组制动系统的复位操作,可通过()操作来实现。 CRH5A型动车组制动电阻器安装在每节车的车顶。 CRH5A型动车组司机室制动系统控制面板没有() CRH5A型动车组施加电制动时网压应在范围内() CRH5A型动车组全列共有紧急制动阀()个。 CRH5A型动车组紧急制动时间为秒,缓解时间为秒() CRH380C(L)型动车组牵引试验时,制动手柄不能打到级() CRH1A-A型动车组司机警惕装置故障时施加常用制动停车() CRH5A型动车组轮周牵引总功率kw CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中基础制动装置—制动梁的检修标准中正确的是()? CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中基础制动装置—制动管的检修标准中正确的是()? CRH3C型动车组安全环路断开触发紧急制动条件 CRH2A统型动车组停放制动手动缓解装置在1、4、5、8号车() CRH2A统型动车组停放制动手动缓解装置在1、4、5、8号车。 CRH5A型动车组每个制动盘的制动气缸和制动夹钳均为常用型,带有内置式自动松弛调整器。 CRH5A型动车组机车与动车组连挂后在发车前须进行制动试验,机车向动车组充风至定压,由司机进行制动试验,确认动车组全列制动缓解状态() CRH1A型动车组保持制动施加后,车组牵引安全回路被断开() CRH5A型动车组制动盘摩擦环表面刮痕一、二级检修限度是() CRH5A型动车组空气制动切除时,须截断B22模块内的阀()
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