CRH5A型动车组制动安全环路由警惕装置,牵引制动手柄,备用制动手柄,紧急制动按钮,ATP继电器组成（）
A. 停放制动非正常施加
B. 30KV5
C. D08
D. D15
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CRH5A型动车组制动安全环路由警惕装置,牵引制动手柄,备用制动手柄,紧急制动按钮,ATP继电器组成（）
A.停放制动非正常施加 B.30KV5 C.D08 D.D15
答案
CRH5A型动车组,乘客紧急制动手柄设置在位置（）
A.监控室 B.车厢两端 C.酒吧车 D.司机室
答案
CRH5A型动车组电制动失效原因（）
A.牵引控制单元工作不正常，可通过小复位恢复 B.若施加电制动时网压小于22.5KV或大于29KV时，电制动失效 C.主控车5Km/h继电器工作状态异常
答案
CRH5A型动车组单车制动不缓解原因（）
A.网络通信故障 B.预控制压力不能缓解 C.BCU故障 D.压力开关故障
答案
CRH380C（L）型动车组牵引试验时制动手柄不应超过5级（）
答案
CRH5A型动车组一级检修中基础制动装置—制动夹钳的检修标准中正确的是（）？
A.闸片托外观状态良好，无缺损，安装牢固 B.闸片安装牢固，无缺损，厚度≥5mm，无反装 C.制动夹钳装置配件齐全，悬吊部件无裂纹 D.安装螺栓紧固无松动，防松标记清晰无错位
答案
CRH5A型动车组引起紧急制动不缓解的原因（）
A.旅客紧急制动拉手被拉下 B.牵引系统故障 C.ATP引起安全环路故障 D.1车或8车主BCU故障
答案
CRH380B型动车组的安全环路有：紧急制动UB环路；紧急制动EB环路；火警环路（）
A.停放制动监控环路 B.制动缓解回路 C.乘客紧急制动环路 D.转向架监控环路
答案
CRH5A/G型动车组的全部制动试验所需条件，动车组升弓供电，总风压力在以上，停放制动施加，牵引系统无故障（）
A.750kPa B.600kPa C.900kPa D.550 kPa
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CRH5A型动车组制动电阻器分布在哪几节车（）
A.18 B.1234 C.12478 D.1
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CRH5A型动车组一级检修中基础制动装置—停放制动缸的检修标准中正确的是（）？
CRH5A型动车组制动系统的复位操作，可通过（）操作来实现。
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CRH2A统型动车组停放制动手动缓解装置在1、4、5、8号车。
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