柴油机配气定时通常是由什么确定的

柴油机的，通常是指其机内的油、水温度不高于40℃而言 柴油机的配气机构是实现柴油机进气过程()控制机构。 所谓柴油机的冷机状态，通常是指机内的油水温度不高于℃（） 实现准确的配气定时和供油定时是16V280柴油机齿轮传动装置的( )。 什么叫配气相位图？请绘出16V240ZJB型柴油机配气相位图 中、高速强载筒形活塞式柴油机连杆的材料与杆身断通常是（）。 所谓柴油机冷机状态，通常是指其机内的油水温度不高于0℃而言（） 要达到柴油机配气相位的准确性和实现柴油机规定的发火顺序，必须准确确定之间的相对位置（） 柴油机配气机构的调整主要是：柴油机冷机状态时的调整和配气相位的调整（） 什么是柴油机的配气机构？ 四冲程柴油机进气阀定时通常为（） 柴油机按扫气方式可分为直流扫气柴油机和弯流扫气柴油机。 柴油机故障的原因通常是多方面因素造成的在实践中通过等感觉，来发现柴油机异常的表现，从而发题，解决问题，消除故障（） 多缸柴油机正常工作,必须使配气正时。 柴油机的配气相位图是用表示的（） 配气相位调整错误，能引起柴油机启动困难（） 柴油机配气机构的任务是保证柴油机的换气过程按配气正时的要求，准确无误地进行（） NJ2型机车柴油机控制单元（ECU）在确定柴油机活塞所处位置和后,通过柴油机喷油定时传感器恰当计算燃油供应定时（） 可变配气正时控制是ECM根据柴油机（）信号、按ECM内部储存的程序对配气正时进行控制，以满足柴油机在不同工况下对配气正时的要求。 一般柴油机由曲柄连杆机构、配气定时机构、冷却系统、润滑系统、点火启动系统、供给系统等组成。