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实际运营中,货舱内外的空气露点是根据( )。

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主观题
实际运营中,货舱内外的空气露点是根据( )。
答案
单选题
货舱内外的空气露点是根据()来查算的。
A.湿球温度和干湿球温度差 B.干球温度和干湿球温度差 C.干球温度 D.湿球温度
答案
单选题
实际营运中,当外界空气露点和温度均低于舱内空气露点时,应进行()。
A.少量通风 B.排气通风 C.干燥通风 D.B和 E.C均合适
答案
单选题
实际营运中,当外界空气温度和露点均高于舱内空气温度和露点时,应进行()。
A.循环通风 B.干燥通风 C.旺盛通风 D.少量通风
答案
单选题
实际营运中,当外界的空气露点低于舱内空气露点,且外界空气温度低于舱内空气露点时,对无干燥通风装置的船舶应进行()。 ①排气通风;②大量通风;③对流循环通风;④少量通风;⑤断绝通风。
A.⑤ B.②③ C.①④ D.①②③④
答案
单选题
当外界空气露点低于舱内空气露点时,应进行()。
A.排气通风 B.循环通风 C.只能干燥通风 D.无法确定通风方式
答案
单选题
为防止舱内产生汗水,当外界空气露点高于舱内空气露点时,船舶可采用的通风方式是()。
A.禁止通风 B.机械通风 C.排气通风 D.对流循环通风
答案
单选题
卸货时货舱内是(),故需充惰气,防止外部空气进入舱内。
A.负压 B.正压 C.平压 D.0压
答案
单选题
当外界空气露点低于舱内气温时,应进行()。
A.排气通风 B.循环通风 C.旺盛通风 D.无法确定通风方式
答案
单选题
当货舱内失火,判断舱内不会立即爆炸的根据是()。
A.火焰橙黄色 B.冒黑烟 C.无劈啪声 D.A+B+C
答案
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