消防车道路面、扑救作业场地及其下面的管道和暗沟等能承受大型消防车的压力，一般轻、中系列消防车最大总质量不超过（）；重系列消防车最大总质量（）

国家工程消防技术标准规定了消防车通道承受的荷载。消防车道路面、扑救作业场地及其下面的管道和暗沟等能承受大型消防车的压力即消防车通道荷载，一般轻、中系列消防车最大总质量不超过（      ）t；重系列消防车最大总质量为15~50t。 消防车登高操作场地及其下面的地下室、管道和暗沟等，能承受重型消防车的压力，重系列消防车最大总质量一般为（） 消防车登高操作场地及其下面的地下室、管道和暗沟等，能承受重型消防车的压力，重系列消防车最大总质量一般为（ ）。 消防车登高操作场地及其下面的地下室、管道和暗沟等，能承受重型消防车的压力，重系列消防车最大总质量一般为（ ）。 消防车登高操作场地及其下面的地下室、管道和暗沟等，能承受重型消防车的压力，重系列消防车最大总质量一般为（）。 消防车登高操作场地及其下面的地下室、管道和暗沟等应能承受重型消防车的压力，重型消防车最大总质量一般为（　　）。 临时消防车道宜为环形，如设置环形车道确有困难，应在消防车道尽端设置尺寸不小于12m×12m 的回车场；临时消防车道的净宽度和净空高度均不应小于（）；临时消防车道的右侧应设置消防车行进路线指示标识；临时消防车道路基、路面及其下部设施应能承受消防车通行压力及工作荷载 消防车道下的管沟和暗沟应能承受大型消防车压力。（） 消防车道下的管沟和暗沟应能承受大型消防车压力（） 消防车道下的管沟和暗沟应能承受大型消防车通行压力（） 消防车道的布置应使消防车能迅速到达扑救火灾地点（） 消防车道路面荷载的设计考虑，以下错误的是（） 消防车道路面荷载构造的设计考虑，以下错误的是（） 消防车道的路面应能承受重型消防车的压力。（） 消防车道、消防车登高操作场地上上严禁违规设置（） 消防车道常见设置形式有环形消防车道、尽头式消防车道、穿越建筑的消防车道和与环形消防车道相连的中间消防车道等形式。下列（）建筑在设置环形车道有困难时，可沿建筑物的一个长边和另一边设置消防车道。 消防车道是供消防车灭火时通行的道路。 消防车道是指供消防车灭火时通行的道路，下列建筑总平面布局中的消防车道设置形式应采用环形消防车道的是（）。 消防车道是指供消防车灭火时通行的道路，下列建筑总平面布局中的消防车道设置形式应采用环形消防车道的是（ ）。 消防车道是指供消防车灭火时通行的道路，下列建筑总平面布局中的消防车道设置形式应采用环形消防车道的是（）。