明确规范了港站经营人的责任期间、货损赔偿原则和责任基础、赔偿责任限制和权力丧失、货物的留置权以及货物灭失、损坏、延迟交货与诉讼等条约的法规是()。

多式联运经营人对多式联运货物的责任期间为（）。 依据我国海商法，多式联运经营人的责任期间是（）。 责任期间内，因下列原因造成货物发生灭失或损坏的，承运人不负赔偿责任，也不负举证责任的是（）。 将承运人的责任期间扩展至“包括在装货港、运输途中以及在卸货港、货物在承运人掌管下的全部期间”的规则是（）。 港口经营人在责任期间内，应当妥善地、谨慎地货物（） 在海上货物运输中，对于责任期间货物发生的灭失，在哪些情况下承运人不负赔偿责任？ （ ） 根据我国《海商法》，在责任期间由于下列（）原因造成的货物灭失或者损坏，承运人可能不负赔偿责任 《海牙规则》规定，承运人的责任期间包括（） 《汉堡规则》规定承运人对货物的责任期间从承运人接管货物时起到交付货物时止，延长了承运人的责任期间。 承运人对集装箱装运的货物的责任期间，是指从装货港接受货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。 损害赔偿责任期从（）开始计算。   《1924年海牙规则》规定，承运人的责任期间采用（） 以下关于承运人责任期间，表述正确的是（）。 根据《海牙规则》的规定，承运人的责任期间采用（） 承运责任期间包括（）各环节。 根据国际多式联运公约，多式联运经营人对不含水运货损灭失的赔偿责任限制为毛重每公斤（） 港站经营人 海牙规则规定承运人的责任期间为“钩至钩”和“舷至舷”。() 根据《汉堡规则》对件杂货承运人的责任期间为（）。 根据《海牙规则》，对于件杂货承运人的责任期间为（）。