NJS9型电客车转向架二系悬挂由两个空气弹簧、两个对角的垂直减震器、横向减震器及（ ）。

25T型客车转向架的二系每个空气弹簧横向刚度为（） 5号线电客车的一个转向架的两个空气弹簧压力传感器都故障时应采用同车的另一个转向架的载荷量（） 5号线电客车的若一个转向架的两个空气弹簧压力传感器都故障时，载荷有效信号为0（） 25T型客车转向架的二系每个空气弹簧垂向刚度为（） NJS9型电客车A车为带司机室和受电弓半动车,两台转向架无动力。( ) 以南宁2号线电客车为例，1号转向架左右两个高度调节阀通过互相连通，实现空气弹簧压力平衡功能？（） 差压阀一般安装于转向架两个空气弹簧的附加气室之间。（V）（） NJS9型电客车在隔离停放制动时，每个转向架需拉( )个拉环缓解停放制动，对角线布置。 NJS9型电客车每一扇门的车内和车外设两个切除锁紧装置。( ) 上海地铁电动列车转向架二系悬挂装置多采用空气弹簧型式。 二系悬挂装置主要由空气弹簧、扭杆装置、横向悬挂组成、空气弹簧控制装置4个部分组成，各部分配合共同完成转向架的二系悬挂功能（） 3号线列车每转向架设置两个空气弹簧，上下两侧各一个（） 由接收来自两个空气弹簧的压力信号，作为转向架载荷信号，实现牵引、制动时的载荷补偿功能（） 每个转向架配备个空气弹簧（） 3号线列车每转向架设置两个空气弹簧，上下两侧各一个。改正（） 快速客车同一转向架两空气弹簧之间设有（） NJS9型电客车空气制动方式采用( )。 重庆B型地铁列车在两个空气弹簧之间装有二个差压阀，以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值（） 重庆B型地铁列车在两个空气弹簧之间装有二个差压阀，以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值（） 25T型客车转向架的空气弹簧中心跨距为（）