准确掌握列车速度，遇到瞭望困难或天气不良时，应（）

调车作业要准确掌握速度及安全距离，预天气不良等非正常情况应（） 瞭望困难、通信不良地段和恶劣天气时必须增设防护员（） 天气不良瞭望信号困难时调车作业的规定。 遇雾.霾.雨.雪.沙尘等恶劣天气瞭望困难时,地面及高架线路列车应 。( ) 遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足30m，列车运行速度不应超过km/（） 遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足100m，列车运行速度不应超过km/（） 电动列车司机发现瞭望困难时应（） 调车作业要准确掌握( )，遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。 遇到、下雪、下雾等不了天气时，应尽量不要变更调车计划，并要认真检查线路、准确掌握速度，以保证调车安全（） 调车作业要准确掌握速度及安全距离，遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。 遇 沙尘等恶劣天气瞭望困难时,地面及高 架线路列车应开启前照灯,限速运行,适时鸣笛。( ) 运行中施行常用制动时，应考虑列车速度、（ ）、牵引辆数和吨数、（ ）以及（ ）等条件，准确掌握制动时机和减压量。 遇天气恶劣或地处曲线推进车列瞭望困难时，调车指挥人可指派连结员或胜任人员在前方瞭望或 防止冒进信号安全措施：乘务员要严格执行彻底瞭望、确认信号、高声呼唤的作业标准，认真按信号显示（）运行、天气不良、瞭望信号困难时，要认真执行天气不良行车安全措施和防止追尾措施，确保列车的绝对安全 巡检人员巡检时，遇等恶劣天气、瞭望困难时应停止作业或在路肩行走（） 调车作业应准确掌握速度及安全距离遇有天气不良等情况，应适当降低速度；在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离（） 列车遇雾、暴风、雨、雪、沙尘等恶劣天气并瞭望困难时，司机应及时将情况汇报行调，适当鸣笛，降低运行速度，必要时进行停车确认，严禁臆测行车。 施行时，应考虑列车速度、线路情况、限速要求等条件，准确掌握制动时机和减压量，保持列车均匀减速或停车。（一次乘务作业标准化）（） 恶劣天气影响瞭望不足时的速度如何规定 运行中施行常用制动时,应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,准确掌握制动时机和以下时，不应缓解列车制动（）