在装配图中，轴承与箱体孔的配合一般应选择（）。

轴承内圈与主轴、轴承外圈与箱体孔装配时，采用定向装配的方法是适用于精度要求一般的主轴。 轴承内圈与主轴、轴承外圈与箱体孔装配时，采用定向装配的方法是适用于精度要求一般的主轴（） 滚动轴承内圈与轴承的配合一般采用（）配合 箱体类零件的粗基准一般应选择要求较高的轴承孔和与之相距较近的另一个轴承孔（） 滚动轴承内圈与与轴颈的配合应选用基孔制，外圈与箱体孔的配合应选用基轴制（） 装配滚动轴承时，外圈与箱体孔的配合应采用（）配合，内圈与轴的配合应采用（）配合。 轴承与箱体配合应选用（）。 装配滚动轴承时，外圈与箱体孔的配合采用基孔制，内圈与轴的配合采用基轴制（） 装配滚动轴承时，外圈与箱体孔的配合采用基孔制，内圈与轴的配合采用基轴制（） 滚动轴承内孔与轴应选用过渡配合时，一般（） 滚动轴承内孔与轴应选用过渡配合时， 一般（）。 焊接装配图与一般装配图的不同在于图中必须清楚地表示与（）有关自题。 滚动轴承装配时，外壳孔与轴承应选择（）配合值，即表示被刮平板达到了要求的精度 滚动轴承内套与轴的配合一般采用配合（） 滚动轴承装配时，外圈与箱体的配合采用基孔制，而内圈与轴的配合采用基轴制。 在装配图中一般只需标注哪些尺寸？ 在装配图中，一般不注具体结构尺寸。 装配图中明细栏一般按的顺序填写（） 轴瓦与轴承座的配合一般采用较小的（）配合或（）配合。 经常拆卸的轴承与轴的配合一般采用（）