制动阀、空重车阀、制动软管、空车安全阀、缓解阀、锥芯折角塞门、紧急制动阀须经试验合格后方可使用。制动阀须安装排气管，管口（）。

制动阀检修工艺线应包括制动阀收入、制动阀分解清洗、制动阀检测、制动阀修理、制动阀组装、、制动阀检查验收、制动阀支出等工位（） 制动阀、限压阀、空重车调整阀须安装防盗装置或具备自防盗功能（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） 制动阀、安全阀防盗罩安装螺栓与螺母需（） 制动阀、安全阀防盗罩安装螺栓与螺母须进行（） 试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不大于60μm（） 轨道车制动系统中作用风缸管用于转换自动制动阀和单独制动阀对作用阀的控制，即自动制动阀和单独制动阀不能同时对作用阀产生动作 JZ-7型自动制动阀主要部件有自动制动阀、单独制动阀、中间阀和分配阀（） 制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧、（）应采用“辆份制”配送。 制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在（）的制动室内进行。 制动阀、安全阀防盗罩货车段修加固、防盗加固部位是（） 自动制动阀主要由阀体、管座、手柄、凸轮、调整阀、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀等组成。是一种（）的制动装置 JZ-7型空气制动机各阀的控制关系（机车单独制动、缓解）：单独制动阀→作用阀→_ 空气制动阀（ ）为空气制动阀的正常工作位，用于单独控制机车的制动与缓解。 制动软管连接器、锥芯截断塞门、非密封式制动缸、三通阀、分配阀不发生故障保证期限1个（）期 BD022杌车单独制动阀的（）是在自动制动阀制动列车后，用于单独缓解机车的制动，而车辆的制动仍然保持 当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于，单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位（） 第变向阀用于转换自动制动阀和单独制动阀对作用阀的控制（） 自阀运转位、分配阀排风不止的处理:关闭分配阀制动支管塞门与分配阀总风支管塞门，使用自阀制动时，列车制动，机车不制动，缓解正常，使用单阀正常（）