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货物列车在半自动闭塞区段运行时,车站值班员向前方站报点时,必须同时报最后一辆车的车号

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主观题
未挂列尾装置的货物列车在半自动闭塞区段运行时,车站值班员向前方站报点时,必须同时报
答案
判断题
货物列车在半自动闭塞区段运行时,车站值班员向前方站报点时,必须同时报最后一辆车的车号
答案
单选题
列车运行方向错误或自动站间闭塞、半自动闭塞区段未与前方站办妥闭塞时,车站值班员确认具备后联系退回()
A.退行条件 B.运行条件 C.调车条件
答案
判断题
我段担当区段,货物列车运行于自动闭塞区段的货物列车经由半自动闭塞区段运行时,不使用列尾装置()
答案
单选题
列车运行方向错误或自动站间闭塞、半自动闭塞区段未与前方站办妥闭塞时,列车运行方向正确时,车站值班员确认具备列车运行条件后,使用列车无线调度通信设备通知司机()
A.不得运行 B.立即停车 C.请求救援 D.继续运行
答案
单选题
《普速行规》规定:列车运行方向错误或自动站间闭塞、半自动闭塞区段未与前方站办妥闭塞时,车站值班员确认具备退行条件后联系退回;列车运行方向正确时,车站值班员确认具备列车运行条件后,使用列车无线调度通信设备通知( )继续运行。
A.司机 B.列车长 C.列车乘务员 D.车辆乘务员
答案
单选题
半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段,车站值班员(列车调度员)发现车站接近区段非列车占用红光带时,应立即,并通知工务、电务部门进行处理,车站值班员立即报告列车调度员()
A.报告列车调度员 B.通知站长 C.通知值班管理人员 D.通知已进入或即将进入故障区段的列车司机停车
答案
单选题
半自动闭塞及自动站间闭塞区段,在车站发生机车信号不上码时,司机汇报车站值班员(列车调度员),车站值班员(列车调度员)通知电务登记处理()
A.A正确 B.B错误
答案
判断题
在非车站控制时,车站值班员与衔接的单线半自动闭塞区段车站、企业办理闭塞,办理后车站值班员报告列车调度员()
答案
单选题
半自动闭塞区段,列车进站后,司机通过列尾装置确认列车完整,报告车站值班员(列车调度员)()
A.A正确 B.B错误
答案
热门试题
列车在区间被迫停车,按自动闭塞法运行时,未得到列车调度员或前方站车站值班员的准许不得退行() 列车分部运行,在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时,司机牵引前部车辆必须在外停车(司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外),将情况通知车站值班员后再进站 自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备良好时,可由两端站值班员直接改按半自动闭塞行车() 列车分部运行且在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时,该列车必须在进站信号机外停车(司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外),将情况通知车站值班员后再进站() 《技规》:列车分部运行且在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时,该列车必须在进站信号机外停车(司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外),将情况通知车站值班员后再进站() 半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机行车凭证车站值班员口头准许() 在自动闭塞区间,经后方站车站值班员准许退行的列车,退行( )闭塞分区停车后,得到后方站车站值班员同意继续向前进方向运行时,仍可凭通过信号机的显示运行 半自动闭塞区段,发车站车站值班员(内勤助理值班员)在办理和取消闭塞闭塞前,须确认进站信号机内方第一轨道电路区段空闲() 列车在区间须分部运行时,在半自动闭塞区间或使用电话闭塞法行车时,该列车必须在()信号机外停车,将情况通知车站值班员后(如在区间已与车站值班员联系妥当除外),方可进站 半自动闭塞区段,()准许列车由车站出发。 按自动闭塞法运行时(列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车,并准许时除外),列车不准()。 半自动闭塞区段,车站值班员得到司机列尾装置良好的通知后,方可办理区间开通手续() 按自动闭塞法运行时(列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间,并准许时除外),列车不准退行() 半自动闭塞区间使用故障按钮时,车站值班员应请求列车调度员发布调度命令() 列车按自动闭塞法运行时,经列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车并准许后,方可退行() 按自动闭塞法运行时(列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车,并准许时除外),列车不准退行() 列车按自动闭塞法运行时(列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车,并准许时除外),不准退行() 在半自动闭塞区段,出站信号机显示两个绿色灯光,准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区段 行车基本闭塞法采用: 自动闭塞、半自动闭塞|自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞|自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞 自动闭塞区段,出站信号机显示灯光,准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区间或自动站间闭塞区间
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