机车车辆碰上脱轨器或防护信号即算调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车,定事故（）

调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车，为一般（ ）事故 列车转线、调车作业时，碰轧脱轨器或碰轧防护信号、撞止挡属于险性事故（） 调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车，构成一般D类事故（） 一般D类事故：D7.调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或防护信号动车 调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车，为一般D类事故。 事规规定：调车作业碰轧脱轨器或防护信号为一般B类事故（） 调车作业碰脱轨器或防护信号为险性事故。 铁路交通事故中造成调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车为（） 调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车为一般D类事故（事规）（） 调车作业中机车、车辆、动车、重型轨道车碰上插有防护信号车辆的,即为调车碰轧防护信号事故（） 机车车辆碰上、轧上（）即算事故。 调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车，未构成一般C类以上事故的，为事故 调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车,为一般D类事故《事规》第15条（） 调车作业碰压防护信号系指防护施工、装卸及机车车辆检修整备作业的固定信号或移动信号碰上车钩及未撤防护信号动车的（） 调车作业碰压脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车。事规是如何解释的？ 区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定调车事故（） 区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定为事故（） 机车车辆的车轮脱轨后又自行复轨不算脱轨（） 调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤（）动车，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定列车事故（）