在通航河流上建筑永久性拦河闸坝，其通航建筑物应当与主体工程同步规划、（）。

《航道法》施行前建设的拦河闸坝造成通航河流断航，需要恢复通航且具备建设通航建筑物条件的，由（）会同水行政主管部门、交通运输主管部门提出恢复通航方案，报本级人民政府决定。 根据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国渔业法》，水力发电站项目在水生生物洄游通道、通航或者竹木流放的河流上修建永久性拦河闸坝，建设单位应当同时修建()。   依据《中华人民共和国水法》，在水生生物洄游通道、通航或者竹木流放的河流上修建永久性拦河闸坝，建设单位应当同时修建（）设施，并妥善安排施工和蓄水期间的水生生物保护、航运和竹木流放，所需费用由建设单位承担 在不通航的河流或者人工水道上修建闸坝后可以通航的，闸坝建设单位应当同时修建(　　)或者为该设施建设预留位置。 通航建筑物工程专业承包资质分为（） 水工建筑物按使用时间可分为永久性建筑物、临时性建筑物（） Ⅴ等工程的永久性水工建筑物级别，主要建筑物与次要建筑物级别下列说法正确的是（）。 Ⅰ等工程的永久性水工建筑物级别，主要建筑物与次要建筑物级别下列说法正确的是（）。 Ⅲ等工程的永久性水工建筑物级别，主要建筑物与次要建筑物级别下列说法正确的是（）。 Ⅱ等工程的永久性水工建筑物级别，主要建筑物与次要建筑物级别下列说法正确的是（）。 Ⅳ等工程的永久性水工建筑物级别，主要建筑物与次要建筑物级别下列说法正确的是（）。 永久性水工建筑物根据其重要性可分为（） 常见的通航建筑物有船闸和（）等。 永久性水工建筑物的洪水标准，应根据建筑物的()考虑。 永久性水工建筑物的洪水标准，应根据建筑物的()确定。 当通航建筑物与其他挡水建筑物不在同一挡水前沿时，通航水位应根据枢纽布置作相应调整（） 永久性水工建筑物根据重要性分为（）   永久性建筑物是指工程运行期间长期使用的水工建筑物，根据其重要性分为（） 枢纽工程运用期间长期使用的各建筑物称为永久性建筑物。() 以下（ ）是三峡枢纽工程通航建筑物。