单选题

某站因停电无法从控制台上确认进路,造成接发列车进路B错误,属于一般事故()

A. A类
B. B类
C. C类
D. D类

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单选题
某站因停电无法从控制台上确认进路,造成接发列车进路B错误,属于一般事故()
A.A类 B.B类 C.C类 D.D类
答案
主观题
非集中联锁设备,在控制台上应有接、发列车的进路表示
答案
主观题
在办理XD-ⅢG接车基本进路时,当进路正在选路过程中,控制台上的表示是();当进路自动选出后,控制台上的表示是();当进路开通并且锁闭时,控制台上的表示是();当XD信号开放后,控制台上的表示是()
答案
单选题
遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前,车站须将进路开通,并对进路上所有道岔按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。《技规》第381条()
A.施工方向 B.正线 C.岔线 D.调车线
答案
单选题
开放引导信号或派引导人员接车前,能通过控制台检查、确认进路(包括应加锁道岔在控制台上单独锁闭)时,可通过控制台检查、确认;不能通过控制台检查、确认进路时,指派现场检查确认进路正确并按规定加锁(紧固)()
A.胜任人员 B.助理值班员 C.引导员 D.加岗人员
答案
单选题
车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前须对进路上的和邻线上的防护道岔加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)()
A.所有道岔 B.对向道岔 C.顺向道岔 D.联动道岔
答案
多选题
国铁接轨站接发列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向接入、、及()
A.合资铁路 B.地方铁路 C.专用铁路 D.铁路专用线方向由企业自备机车(担当国铁线路牵引任务的机车除外)担当的列车和调车车列(含单机)
答案
单选题
区段占用,能通过控制台排列进路区段采用排列进路,无法通过控制台排列进路的区段,采用道岔排列至该区段进路()
A.单独操作 B.人工单操 C.现场单操 D.单操单锁
答案
判断题
使用6502控制台的车站,如排列进路表示灯处于点亮状态,则列车、调车进路无法形成()
答案
多选题
《普速铁路行车组织规则》规定,车站值班员能从控制台上确认和锁闭进路时,可利用控制台锁闭进路。不能从控制台上确认和锁闭进路时,除按《技规》第359条执行外,车站值班员在接车前,必须得到不少于二人次对进路检查确认的汇报()
A.交付行车凭证 B.开放引导信号 C.命令引导员 D.车站值班员
答案
热门试题
接发旅客列车时,与接发列车进路没有的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车() 接发列车时,与接发列车进路没有的线路,向能进入接发列车进路的方向禁止手推调车() 接发列车时,与接发列车进路没有或的线路,禁止向能进入接发列车进路的方向手推调车() 接发旅客列车时,与接发列车进路没有或的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车() 未准备好进路或错排进路接、发列车属于一般事件B类() 普规规定:按施工特定行车办法接发列车时,施工开始前,车站须将( )进路开通,并对进路上所有道岔按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。 引导接车进路检查、确认的规定:能通过控制台检查、确认进路时() 接发旅客列车时,与接发列车进路没有或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车 接发旅客列车时,与接发列车进路没有或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车() 操作人员通过按压控制台上的进路始端、终端按钮进行进路的排列 接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车() 接发列车时,与接发列车进路没有隔开设备或的线路,向能进入接发列车进路的方向禁止手推调车() 接发列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车() 在接发列车时,车站值班员应确认影响列车进路的调车作业已停止,再排列接发车进路,开发信号() 接发时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车() 接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,向能进入接发列车进路的方向调车() 接发列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,向能进入接发列车进路的方向手推调车() 在__控制模式下,CTC系统不再发出进路控制命令,所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备或6502控制台上手工操作 接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。 接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,可以向能进入接发列车进路的方向调车()
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