低能见度运行时，从进场航空器距接地点千米起至完成着陆滑跑止，航空器着陆方向的航向道、下滑道敏感区不允许有人员、车辆、设施和航空器进入;离场航空器开始起飞滑跑至升空，航空器起飞方向的航向道敏感区不允许有人员、车辆、设施和航空器进入（）

Ⅱ类运行时，进离场航空器使用同一跑道，离场航空器起飞并飞越航向台天线时，进近航空器距接地点的距离应当不小于（）千米。 航空器按照目视飞行规则飞行应当符合以下气象条件：高度3000米（含）以上，能见度不得小于千米，高度3000米以下，能见度不得小于千米（） 实施低能见度运行时，控制RVR为？（） 机场实施低能见度运行时，车辆应当（）行驶。 仪表着陆系统Ⅱ类运行时,跟进进近着陆的航空器间,应当保持应有的安全间隔,以保证前机着陆脱离跑道时,后机距接地点的距离不小于公里（） 昼间机场能见度小于千米或航空器驾驶员有要求时，应当开放跑道和滑行道及起飞着陆方向上保障飞行所需的灯光（） 同一跑道同时起降，在跟进航空器距接地点20千米时，当跟进落地航空器为C类时不小于千米当跟进落地航空器为D类时不小于千米，塔台管制室适时安排航空器起飞（） 以下非低能见运行时，起飞、着陆气象风限制正确的是（） 昼间机场能见度小于千米或航空器驾驶员有要求时，应当开放跑道和滑行道及起飞和着陆方向上保障飞行所需要的灯光（） 低能见度起飞最低起飞标准为跑道视程（RVR）D类航空器RVR≥米（） 本场低能见度运行时机坪服务车道限速规定为（） 3000米以下的涡轮喷气航空器，距接地点的距离超过35千米，最低调整表速为（）千米/小时。 3000米以下的涡轮喷气航空器，距接地点的距离在35千米以内，最低调整表速为（）千米/小时。 机场低能见度运行时，机场运行指挥人员自动进入集结待命状态。（） 低能见度运行时，负责确保助航灯光系统符合Ⅱ类运行标准（） 机场低能见度运行时，机场运行指挥人员自动进入集结待命状态（） 昼间机场能见度小于千米或航空器驾驶员有要求时，应当开放跑道和滑行道及起飞和着陆方向上保障飞行所需要的灯光并通知灯光站（） 低能见度运行时，离港航空器滑出时应向其通报相应跑道的跑道视程RVR数值，具体通报方法如下:类飞机必须有接地区的跑道视程（RVR）报告（） 低能见度起飞最低起飞标准为跑道视程（RVR）B、C类航空器（无HUD）RVR≥米（） 管制员向航空器发布着陆许可，一般应在航空器距离跑道入口处（）千米之前发出。