维修天窗单元是设备管理单位安排一项作业计划的空间单位（）

非设备管理单位承担的施工或维修作业，施工或维修作业单位应与设备管理单位私下协商（） 天窗困难特殊地段不能满足设备维修基本时长时，工务段应提报月度施工计划；大站场、咽喉区段因运输繁忙维修天窗不足时，工务段（线路车间）应协调辖区其它专业设备管理单位联合申请维修天窗计划或纳入月度施工计划，采取联合作业的方式完成设备维修，提高天窗利用率和作业效率（） 在一项施工（维修）日计划中有多家单位共用天窗进行施工（维修）作业时，由登记作业全部内容 汽车维修设备管理是一项系统工程。 维修天窗计划由设备管理单位在每前站区天窗修协调会议上提报，车务段（直属站）负责审批（） 天窗点外维修作业计划由设备管理单位车间编制包含具体、、、作业地点等的天窗点外维修作业周计划，车间主任审阅后，经段一级批准后抄送车务段（直属站），车务段（直属站）下发给管内车站（车间）（） 行车设备管理单位要严格执行“”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“天窗修”管理，提高天窗作业效率（） 设备管理单位必须由车间或段组织维修作业，运输部门要保证现有天窗的兑现（） 各设备管理单位提报天窗计划时，要注明作业项目、地点、作业范围、作业负责人、配合单位、影响范围等（） 高铁综合利用天窗，驻所联络员实行日碰头会制度。每日天窗开始前分钟设备管理单位必须将当日施工日计划、维修作业计划传至本单位驻所联络员，由主体维修单位驻所联络员召集当日作业的其他设备管理单位驻所联络员召开碰头会（每月第3周、4周周六安排全程全网天窗时除外），明确当日施工、维修天窗作业重点、路用列车进入封锁区间及移动范围等安全注意事项（） 高速铁路维修计划按日编制，设备管理单位于维修作业前日向主管业务处提报计划申请（） 施工或维修作业单位应与设备管理单位签订（） 在一项施工（维修）日计划中有多家单位共用天窗进行施工（维修）作业时，由登记作业全部内容，共用天窗的单位负责确认本单位共用天窗作业的时间、地点、作业等内容，经确认正确后在共用单位位置进行签认（） 维修天窗日期的天窗计划时段内，可申请、安排点外作业（） 维修天窗日期的天窗计划时段内，严禁申请、安排点外作业（） 无缝线路计划维修计划，宜以单元轨节为单位安排作业。（） 《高速铁路工务安全规则》规定：非设备管理单位承担的施工或维修作业，施工或维修作业单位应与设备管理单位签订安全协议（） 设备管理单位，应根据路集团公司月度施工计划公布的天窗日期，提前收集、汇总，分Ⅰ、Ⅱ级整理出天窗维修作业计划，如涉及其它单位配合作业的，须与配合单位协商，初步达成一致意见，经分管副职审核同意，于每（）18：00前向车务段（直属站）提报下周维修计划 设备管理单位，应根据路局月度施工计划公布的天窗日期，提前收集、汇总，分Ⅰ、Ⅱ级整理出天窗维修作业计划，如涉及其它单位配合作业的，须与配合单位协商，初步达成一致意见，经分管副职审核同意，于每18：00前向车务段（直属站）提报下周维修计划（） 高速铁路维修计划按日编制，设备管理单位于维修作业前日向主管业务部门提报计划申请（）