地铁1号线ATS系统与ISCS通信是通过实现的（）

合肥地铁1、2号线车站级ISCS互联系统（） 长沙地铁4号线ISCS系统与PSCADA系统通讯采用（） 合肥地铁1、2号线车站ISCS系统、车辆段ISCS的基本硬件结构与中心ISCS系统相类似，只不包括冗余的FEP（） 简述地铁4号线ATS系统与外部系统有哪些接口？分别通过什么设备连接 合肥地铁1、2号线门禁系统在与ISCS通讯中断时能正常刷卡（） 地铁1号线ATS系统的查阅回放数据的用户是（） 简述福州地铁1号线ISCS互联的8大子系统 合肥地铁1、2号线PSCADA与ISCS是集成而不是互联（） 长沙地铁5号线FAS系统通过接口模式跟ISCS系统通讯（） 长沙地铁3号线ISCS与相关系统的不包括（） 成都地铁1号线由FAS系统提供2路接口，给ISCS连接（） 南京地铁三号线车站广播系统设有与ATS系统的数据接口，实现列车到发自动广播（） 南京地铁三号线广播系统接收ATS数据，实现列车进到站广播（） 合肥地铁1、2号线中心ISCS通过冗余的__以太网接口与主干网相连（） 南京地铁三号线车站广播系统设有与ATS系统的数据接口，实现列车到发自动广播。AXB√（） 合肥地铁1、2号线车站级ISCS系统使用的交换机品牌是（） 成都地铁1号线ACS由或ISCS联动控制（） 1号线PA的到站广播是通过ISCS系统来触发的（） 地铁1、2号线ATS数据库服务器使用的系统是（） 属于地铁4号线ATS系统与信号系统内部的接口有（）