TBZK驼峰自动化控制系统对一、二部位减速器采用“手动/计算机”两种方式，自动优先于手动（）

TBZK驼峰自动化控制系统驼峰模数转换板为控制计算机提供测长信息（） TBZK驼峰自动化控制系统TDC道岔控制模板具有24路开关量输入（） TBZK驼峰自动化控制系统针对不同现场控制对象设计了专用接口板（） TBZK驼峰自动化控制系统，1块UIOC通用控制板驱动（）块IO板 TBZK驼峰自动化控制系统双机控制器的作用是用以监测主、备机的工作状态（） TBZK驼峰自动化控制系统使用微机半自动时，当车辆在缓行器区段占用时不能改变定速（） TBZK驼峰自动化控制系统两台上位机各有一块通信控制卡（） TBZK驼峰自动化控制系统作业管理机由工业控制计算机和彩色大屏幕显示器组成（） TBZK驼峰自动化控制系统的“启动”按钮接通，计算机才能动作现场设备（） TBZK驼峰自动化控制系统开发的专用功能模板有4种类型（） TBZK驼峰自动化系统采用的是I/O总线，分为（） 发生道岔恢复故障解除后，TBZK驼峰自动化控制系统计算机恢复对发生故障的道岔的控制（） TBZK驼峰自动化控制系统进路作业机通信网卡采用CAN总线网卡/RS232通信口（） 应根据作业需要，修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备（） 安装在一部位的减速器称为（），用于调整溜放车组之间的间隔；安装在二部位的减速器起（）；安装在三部位的减速器起（）作用 TBZK驼峰自动化控制系统的进路控制机通过串行通信与进路作业管理机联在一起（） TBZK驼峰自动化控制系统驼峰输入/输出板TRC用于计算机联锁及调车进路故障安全的输入/输出（） TBZK驼峰自动化控制系统误报摘错勾是由于头岔的踏板1.2计轴不准造成的（） 编组站、区段站应根据作业需要，修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。 TW-2型驼峰自动化控制系统，减速器入口处车轮传感器（踏板）的最大允许丢轴个数为1+钩车总轴数×（）