当焊嘴温度超过时，部分混合气体则在嘴内自燃，引起回火（）

气焊切割时，发生回火的根本原因是：由于混合气体从焊炬或割炬的喷射孔内喷出的速度小于混合气体燃烧速度。 目前汽车CO2气体保护焊采用混合气体，其混合气体主要为（） （）指可燃混合气体在燃烧时，气体从烧嘴喷出的流区比火焰向烧嘴燃烧的速度慢，造成火焰返回到烧嘴内燃烧。 引起气焊回火的原因是混合气体的流动速度低于燃烧速度。 混合气体的原始温度越高，则爆炸极限范围（） 一般采用氩—氦混合气体保护焊时，混合气体的体积比例是氦（） 气体保护焊不能采用混合气体进行保护。（） 气体保护焊不能采用混合气体进行保护。（） 焊嘴与焊件间的夹角称焊嘴倾角，当焊嘴倾角大时则（）。 当混合气体的压力和温度越低时，则氨从气体中的分离愈完全。（） 当煤气混合气体流速过快时，火焰将远离烧嘴，发生脱火现象，发生该现象后，煤气不能燃烧，而在炉膛内大量聚集外溢，可能造成（）。 造成焊矩直接回火的主要原因实质是;混合气体的流动速度大于燃烧速度。 理想混合气体的密度为各组成气体在具有与混合气体相同温度、相同压力时的密度( )。 可燃混合气体在燃烧时，气体从烧嘴喷出的流速比火焰向烧嘴燃烧的速度慢，造成火焰返回到烧嘴内燃烧，并以很快到燃烧速度沿可燃气体管道传播蔓延到现象指（）。 气焊时若混合气体的流动速度（）燃烧速度就会产生回火。 气体保护焊焊接不锈钢时的混合气体为( ) 。 混合气体初始温度增高，瓦斯爆炸界限（） 氢氧混合气体的温度最高可达到( ). 混合气体初始温度增高，瓦斯爆炸界限（） 混合气体保护焊特别适用于（）的焊接。