单选题

起动机起动后,啮合齿轮与飞轮自动()。

A. 保持啮合
B. 脱开
C. 接通
D. 传递动力

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单选题
起动机起动后,啮合齿轮与飞轮自动()。
A.保持啮合 B.脱开 C.接通 D.传递动力
答案
单选题
飞轮外缘有()以便和起动机齿轮啮合。
A.齿轮 B.齿圈 C.皮带轮 D.主轴
答案
单选题
起动机工作时,吸引线圈和保持线圈通电,小齿轮与飞轮齿环啮合,,起动机起动()
A.接触盘结合 B.吸引线圈断电 C.保持线圈断电 D.吸引线圈和保持线圈同 时断电
答案
判断题
传动机构(也称单向离合器)其作用是在发动机起动时,使起动机驱动齿轮啮入发动机飞轮齿圈,将起动机转矩传给发动机曲轴,在发动机起动后,驱动齿轮自动打滑,并最终与飞轮齿圈脱离啮合()
答案
判断题
离合机构其作用是在发动机起动时,使起动机驱动齿轮啮入飞轮齿环,将起动机转矩传给发动机曲轴;而在发动机起动后.使驱动齿轮打滑与飞轮齿环自动脱开()
答案
判断题
电枢移动式起动机靠起动机内部磁极的电磁力,使起动机电枢作轴向移动,将驱动齿轮啮入飞轮齿圈,发动机起动后,电枢回位,带动齿轮脱离啮合()
答案
单选题
发动机启动后,起动机驱动齿轮与飞轮齿圈(  )。
A.接合 B.脱离 C.半接合 D.半脱离
答案
多选题
汽车起动机小齿轮不能与飞轮齿圈啮合是什么原因?( )
A.起动机电磁开关的吸铁行程未调好 B.起动机内回位弹簧折断 C.起动机小齿轮与飞轮齿圈距离太大 D.离合没有彻底分离 E.起动机轴承与曲轴轴承不平行
答案
判断题
当汽车发动机已启动后,如果起动机驱动齿轮继续与飞轮齿啮合,此时单向器则打滑()
答案
单选题
在使用时靠起动机磁极的电磁吸力使电枢轴向移动而使传动小齿轮与飞轮齿环进入啮合的起动机是()。
A.自接操纵式 B.惯性啮合式 C.移动电枢啮合式 D.强制啮合式
答案
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起动机工作时,应先接通主电路,再使小齿轮与飞轮齿环啮合。() 起动机控制装置作用:控制驱动齿轮与飞轮啮合、分离,控制电动机电路的接通与切断() 起动机工作时,应先接通主电路,然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。( ? ??) 发动机飞轮与起动机驱动齿轮之间的传动比为()。 起动机操纵装置可以操纵单向离合器与飞轮齿圈的啮合和分离,又可以控制起动机电路的__ 起动机驱动保护电路的作用是当发动机一旦起动,驱动齿轮会自动退出啮合 起动机驱动保护电路的作用是当发动机一旦起动,驱动齿轮会自动退出啮合() 起动机上的小齿轮与飞轮之间锁死时,供给电流将为()A 起动机工作时,应先让单向离合器小齿轮与()啮合,再接通起动机主电路,以避免()现象产生。 起动机在起动时,不能与飞轮结合是由于起动机定子故障造成的() 汽车上广泛采用的起动机是靠拨叉强制使传动小齿轮轴向移动与飞轮齿圈啮合。 飞轮外缘上镶有(),可与()的驱动齿轮啮合,以便起动发动机。 强制啮合式起动机靠人力或电磁力操纵,强制拨动驱动齿轮啮入和脱出飞轮齿圈() 现代汽车上广泛采用的起动机是惯性啮合式起动机() 起动机驱动齿轮损坏的必须更换起动机总成() 发动机起动后,起动机的单向离合器小齿轮() 在发动机起动后,反过来()带动起动电动机驱动齿轮旋转,将使起动电动机转速提高(),如果不及时分离驱动齿轮与发动机飞轮齿圈的啮合,有损坏()的危险。 起动机控制电路部分发生故障,将出现起动机不能与飞轮结合故障() 起动机控制电路部分发生故障,将出现起动机不能与飞轮结合故障 缓啮合减速式起动机相对于直驱式起动机,有哪些优点?()
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